Mon nouveau réseau @ oli

Bonjour

Je vois que vous vous en sortez très bien sans mes explications!

  

D'ailleurs, je ne sais pas bien ce que j'aurais pu expliquer!  

Ceci dit, le principal défaut des interrupteurs Märklin, c'est leur prix!     

Ces micro-interrupteurs, on en trouve de partout: sur Conrad, Radiospares, etc....

Ceux montrés sont en fait des inverseurs deux positions, de simples interrupteurs ON-OFF suffisent!


Denys

Merci Denys

Le luxe serait bien sûr un rappel de position lumineux, rouge quand la section est coupée, vert quand elle est alimentée.

Mais sur ce coup là, je patauge dans la choucroute en ce qui concerne les connections et le matériel à employer.
Je pense que tes explications comme expert es-TCO me seraient bien utiles.
Ce circuit-ci, vu le temps à y consacrer, me semble être le dernier, alors autant tout faire parfaitement, même si, à terme, avec l'emploi d'un logiciel, cette fonction n'aura plus raison d'être.

Re Oli,

Oui c'est possible, dans ce cas il te faut des interrupteurs comme ceux sur photos mais bi polaire a 6 branchements, une phase pour le courant traction, l'autre pour les temoins rouge et vert avec sa propre alimentation.

Ca va faire des câbles en plus, si temporaire...

Autre astuce, une pastille de couleur rouge et verte, mais bon...c'est vous qui voyez   

A +

Philippe

Vindjou, komplikatzion     

Et si on ne mettait que du vert ?   



Cela va-t-il d'aller ?????

Oli, J'ai dit une simplification, l’interrupteur de ta photo conviendrait (3 branchements)si tu veux utiliser le courant traction pour les alimenter et pour éviter des câbles en plus.

arrivée du + au centre, une patte vers la lampe rouge et l'autre patte pour la lampe verte et la voie, avec le courant traction bien entendu, tu pourrais mettre des leds pour ne pas "bouffer" le courant traction mais là c'est avec des résistances...mais ça tu sais.

Biesse que je suis..ça va d'aller  

A+

Philippe

Faut enlever le "dit" de la première phrase...   gros doigts sur Ipadmini...pas bien... 

Si tu veux faire un TCO professionnel il y a Uhlenbrock qui propose toute une gamme de produit pour un TCO pro. Exemple: L'occupation des voies est gérée par le produit N° 63320 d'UHLENBROCK

Le Blog de jcbtrain en a parlé il y a peut de temps:
http://trainsraidange.over-blog.com/page/2

Intéressant à lire.

Aujourd'hui, journée de repos au boulot ( te faut laisser sécher la chape )

Alors entre les " biestries " Philgyveresques, un petit avancement

14 soudures sur patte pour l'alimentation voie via interrupteur ( enfantin mon cher Jeanmi et plus solide que les cosses )
14 soudures sur patte pour détection de cantons
42 soudures sur patte pour réalimentation tous les 2,5 m

Autant de trous et on va pas rigoler pour aller connecter tout cela en dessous
Il n'y a plus qu'à faire des trous pour les aiguilles aux K83

2897
2898
2903


@Franz  Merci pour le lien, je vais zieuter l'affaire

Certain que tous les fils bruns sont du même côté ?


Zébu, un tantinet daltonien !

Bonjour Olivier

Tu as deux options pour un "TCO" pour l'alimentation des voies:

- Soit tu utilises des inters doubles, soit tu utilises bêtement le courant traction, et c'est pas si bête que çà!

Il faut juste utiliser les leds de la couleur et du diamètre qui te convient et penser à intercaler une résistance de 1 Kohms entre le courant traction et la led, et peu importe le sens de branchement; les leds peuvent scintiller un petit peu, mais c'est à peu près imperceptible!

Denys

Bonjour Denys

Merci pour ton explication. Ce serait évidemment plus chouette avec un rappel lumineux.
Une confirmation pour voir si j'ai bien compris .


Bon après-midi,
Je retourne au  boulot la tête un peu lourde à cause de Franz qui nous fait travailler le dimanche     

Salut Olivier

C'est tout à fait ça!   

Denys

oli 11/01 a écrit:

Bon après-midi,
Je retourne au  boulot la tête un peu lourde à cause de Franz qui nous fait travailler le dimanche     

hannn Franz le proxénète

Bonjour

Petite question aux membres gérant leurs cantons avec des s88.
Mes fils de rails sont isolés l'un de l'autre, et la continuité avec les rails du réseau a été interrompue radicalement ( pas de capuchon rouge, une ablation pure et simple de la languette, je ne fais pas dans la dentelle )

J'ai lu sur TrainController Forum qu'il valait mieux aussi sectionner le fil de rail au niveau de la jonction entre circuit et canton, le contact pouvant aussi se faire par le dessus.
Quid afin de ne pas devoir tout démonter quand cela sera irréalisable ?

Merci pour votre réponse
( ce soir je retourne au calvaire, souder les connections de câbles sous la planche, on n'a plus vingt ans mon bon Monsieur )

Ayé Oli,

On fait de la spéléo ? je confirme, c'est du grand sport mais...c'est bon pour la souplesse  

Je suppose que tu veux parler de la façon d'éviter un contact a cause des fils de rails qui parfois sont trop serrés aux jonctions des coupons, malheur!!! sectionner   , comme il y va! pas sans anesthésie hein !  

Un léger coup de dremel sur les têtes de fils de rails devrait suffire, et a chaque fois un petit contrôle avec ton multimètre. c'est frustrant mais parfois c'est ok et puis 1x sur 10 ben...il faut réduire, c'est de l’ordre d'un demi millimètre, pas plus sinon les ouagons et locs vont faire "tac tac" sur le raccord.

cela répond t il a ton questionnement   ?

Quand tu parles d'ablation, c'est sous le rail ou aux raccords des coupons?

A+

Philippe

Olà Phil

Tu as tout compris, je parlais bien de cette jonction. Et bien , on va dremeler

L'ablation sans anesthésie est bien au revers du rail
2912
Et pour la spéléo, quand on reste à niveau, çà va
2909
Mais quand on plonge, çà va moins
2911
Bon, ce n'est pas parfait, mais cette partie est déjà testée et fonctionne parfaitement

Gracias pour ta réponse Phil

Au pire tu as des petites fiches en plastique proposé par Märklin, mais bon c'est pas très facile à clipser et ca coute,,,,

Ah oui...! quand même...! il n'y vas pas de main morte le Mosieur qu' a plus vingt ans   il a tout arraché ! pour ablaté c'est ablaté!  efficace certes     


Mais c'est que c'est bien propret tout ça sous les planches    juste une question...le fil rouge et ses pontages (dernière photo) c'est quoi ? la coupure d'alim? ou le feeder (réalimentation)

A+

Philippe

Feeder, plus ou moins au centre de chaque voie du faisceau gare cachée   

Placer " à sec ", marquer l'emplacement des arrivées sous voies, dénuder sur 3/4 mm, braser, souder en rampant, c'est pas la partie la plus excitante du réseau, mais il faut y passer.
Je laisserais bien tout en plan maintenant que les beaux jours se profilent à l'horizon, mais finir le bas et poser le niv 0 pour y faire juste une boucle en attendant serait TOP pour savoir au moins faire tourner les locos. Elles n'aiment pas trop rester en boîte.

re, Oli

je comprend, il y a tant a faire en ces jours ensoleillés, dans une cave et sous les planches...ce n'est pas le meilleur endroit pour "s'éclater"

Je reviens sur ton feeder, j'ai posé la question parce que (d’après photo) je vois que tu utilises la même section pour l'amenée principale et les départs vers tes voies, me trompe je?
En générale on préconise une amenée (feeder) en min 0.75 mm² voir plus et ensuite les pontages vers voies en section plus petite comme celles que tu utilises par exemple, un peu comme pour la flotte   .
Je ne ferais pas un calcul savant des conso locos et voies mais su tu peux encore rectifier (ou doubler) ou alors pour la suite...a méditer.

M'est d'avis que les cracs en élec vont se pointer, pour compléments...  

Va me tuer l'Oli...    il a déjà tant souffert, le pôvre     

A+

Philippe

En fait, tout est fait avec du 0,75, même les remontées aux voies, c'est grave Docteur ?
C'est testé et çà fonctionne nickel, je démonte plus, mais pour les niveaux supérieurs, s'il faut alimenter en 0,75 et splitter en 0,14, je ferai.

Bonne soirée

Tu as raison Philippe, on câble les sections de voies avec du 0,14mm² de préférence multibrin
On raccorde le tout à un câble de 0,75mm² qui va à l'alimentation.
Ici on parle de la puissance de la centrale ou bien d'un booster "l'alimentation"
A part quand on a des puissances énormes, au delà de 5A par circuit, du 0,75mm² est amplement suffisant.
N'oubliez pas que si on consomme de trop sur une section, cela aura pour effet de faire sauter tout le bazar avant de faire fondre les fils.

Jeanmi.be

Oli, je te donne une piste pour un prochain achat...utile !  



version pro:




            

Philippe

Bonjour

Oui, tu as raison Phil, avec les pompiers en grève, il vaut mieux s'équiper     

Quel est le risque encouru avec du 0,75 partout, vous me foutez les chocottes là.( non, pas les chocolats )
Que les électriciens se démasquent !!!!
A ce soir, avec des réponse j'espère.

Bonne journée

Bonjour

aucun risque avec du 0.75 partout

tu peut aller jusque 8A sur du 0.75

bonne journee

Frederic