Mon nouveau réseau @ oli

Bonjour Olivier,
De très belles photos et surtout très réalistes;
il y a juste le ballast qui me paraît un peu trop rouge vif
maintenant pour la Belgique, il est peut-être conforme et fidèle à la réalité .
Ci-dessous un lien pour l'achat de ce type de matériel bien spécifique.
http://www.araproduction.fr/

Cordialement
Alain

Bonjour Alain

Pour être conforme, ce n'est pas la teinte qui choque, mais la granulométrie.
Les trams de la région roulaient sur du ballaste fait de cendrées, l'activité de la région étant minière et sidérurgique.
Bien que de piètre qualité, ce produit était de faible coût.
C'est de la cendrée rouge, comme la terre battue de Roland-Garros.
Lors de l'extraction du charbon, il y a 50 % de résidus que l'on déverse en tas, qui grandissent et deviennent des terrils.

Sous l'action de la pression, une auto-combustion peut se produire et la terre brûlée est rougeâtre et sert alors de ballaste pour les voies de tram car peu chère et en approvisionnement aisé.





Mais ce ne sont que mes souvenirs d'enfance et peut-être sur d'infîmes portions de voies.

Bonsoir Olivier

On peut souvent utiliser du ballast pour le N si on trouve la granulométrie du H0 trop grosse.

Sinon, il y a toujours la solution de récup de sable maison, avec calibrage au tamis pour infuser le thé!

Denys

Bonsoir Denys

Oui, je vais prendre du sable blanc et le teinter brique pilée.
On voit bien sur les photos que les traverses sont cachées. Vu que c'est du 2Rails, je peux camoufler le tout à hauteur des plots centraux.

A suivre..................

Bonjour Olivier,
Intéressant cette terre brûlée rouge provenant des terrils et servant de ballast.
Je ne le savais pas, comme quoi ce forum est fort utile car on n'a jamais fini d'apprendre.
Pour la granulométrie la société araproduction a un très large choix
mais  je sais aussi qu'une société allemande fournit  une palette très variée de ballast en O, HO,N et Z.
Dès que je retrouve la doc idoine, je t'en fais part.

Bon Week-end :

Alain

Merci Alain

Bon, il n'empêche que cette voie est à double cul de sac.
Donc, il me faut un train navette.
Chez Märklin, c'est L88 + S88 + câble....... trop cher.

Et puis en cherchant sur le net ( Biscatrain ) il existe le module Lenz BM1 à 10,00 €, module de freinage pour 2 rails reconnu par les décodeurs Gold de la marque. En modifiant les CV du décodeur à changer sur le tram, celui-ci s'arrêtera en décélérant, s'immobilisera en fonction du temps programmé sur le décodeur Gold et repartira en marche arrière ( train navette )

Tout cela sans S88.
Si Biscatrain le dit. On verra, c'est acheté ( BM1 et décodeur Lenz Gold

Voici le lien

http://www.biscatrain.fr/2016/10/realisation-d-une-navette-aller-retour-en-regime-digital.html

Bonjour

Aujourd'hui, les Zarps

Finalement j'ai peint mes troncs à l'acrylique  épaisse.
Flocage du zeechium avec des feuilles Noch et Polak avec la méthode Jeanmi, trempage dans de la colle blanche diluée à 50% et quelques gouttes de Dreft.
Saupoudrage de teintes mélangées, séchage et laque pour fixer.
Y a plus ka arranger cela harmonieusement sur la voie de tram.

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En attendant, j'ai presque fini d'aménager une portion de voie de 2,75 m sur 15 cm et cela en presque un an, même si je ne suis pas très assidu. Je me rends compte de l'ampleur du travail à accomplir.    
Oui, il faut quelques années pour faire un réseau surtout quand on a peu de temps libre.
Alors, un petit dépôt, une petite gare et une voie unique sont amplement suffisants, ou alors être retraité jeune et vivre longtemps.

Montage à sec avant la pose des barrières et des haies

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Olivier ton tram est trop propre, il faut le salir car il fait trop neuf!!

Que dire que sinon que c'est beau!!

Les couleurs ne sont pas de saison, mais cela fait du bien de voir un peu de verdure!
Je trouve l'accord particulièrement réussi:les teintes des arbres et du mur se marient bien.
As-tu pensé à ajouter quelques mauvaises herbes?

oui c'est du beau boulot.

Tu te souviens des produits Heki que nous avions mis sur les abords des voies de la gare de Wiltz lors de l'atelier déco ? pour reproduire des mauvaises herbes, buissons etc. Ca donnerai la touche de finition.

Voici les références:
1550 Belaubungsvlies hellgrün
1551 Belaubungsvlies mittelgrün
1552 Belaubungsvlies dunkelgrün
1553 Belaubungsvlies kieferngrün
1554 Belaubungsvlies maigrün
1590 Wiesengras hellgrün
1591 Wiesengras mittelgrün
1592 Wiesengras Herbst
1593 Wiesengras Rapsblüte
1594 Wiesengras

Photo déterrée 2 Avr 2014

Merci Pascal, merci Franz

C'est bien agréable de faire et que ça plaise, ( au moins à 2 personnes )
On va mettre quelques mauvaises herbes, on n'est pas en Suisse et les ouvriers d'entretien sont en grêve depuis quelques jours.
Merci pour les références, Franz, j'en ai déjà 2 dans mon stock, il m'en faudra d'autres pour la suite.

oli 11/01 a écrit:

Merci Pascal, merci Franz

C'est bien agréable de faire et que ça plaise, ( au moins à 2 personnes )

mais non!

moi ça m'a plu, je l'ai mis!!

si tu veux j'ai de quoi faire chez moi.

car mon parc de matériel roulant c'est étoffé( surtout en voitures et wagons! )

mais le reste n'est pas oublié!!

continue avec Pascal et Franz et Jean Paul car c'est beau et en plus il y a toute les dimensions en HO pour les réseau donc plein d'idée!!

Salut Mathieu

Je sais bien que tu fais partie de la bande
Alors, MERCI MATHIEU

Je suis en attente des photos de ta 33005, et pour faire chez toi, toujours partant quand tu auras une idée bien arrêtée.

pas de soucis pour les photos!

j'ai déjà mis quelques voitures, les autres vont arrivées!

Bonjour

Avant de terminer le module à l'aide des herbes et buissons, je l'ai positionné afin de pouvoir déblayer mon plan de travail.
J'y ai ajouté quelques bouleaux.

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Bonjour Olivier

Les bouleaux, ils sont superbes!

Denys

Bonjour

Le module tram prend enfin forme au niveau roulage.
Ce module n'est en réalité qu'une " décoration " pour la gare principale. Certains ont le Faller Car System, moi, j'ai le Navette Tram System.
J'ai bien réceptionné les 2 modules BM1 et le décodeur Lenz Gold de chez Lippe, les bonbons en plus.

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Franchement, si ça fonctionne, pour ceux qui veullent faire une seule voie en automatique sans se ruiner, c'est la solution.
Démontage du décodeur Esu et mise en place du Lenz.
L'Esu détecte bien le module de freinage ABC, mais ne fait pas d'inversion de sens de marche automatique, seuls les Lenz le proposent.
Difficile à camoufler, il est plus grand et les fils plus gros et rigides

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J'ai dé-soudé les fonctions non nécessaires du décodeur ( jaune, brun, vert, violet ) pour désencombrer un poil.

Préparation d'une voie en 2R avec des rails C Märklin abîmés.
Sectionnement des liaisons entre files de rails, comme lors des détections, mise en place des connexions aux modules

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Agrandissement de l'intersection entre voies pour éviter tout contact

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Programmation du décodeur avec activation de la détection ABC, activation du freinage constant, train navette sans arrêt intermédiaire CV 51 = 11
Programmation de la distance de freinage, dans ce cas, 18 cm pour essais, CV 52 = 18
Programmation du temps d'arrêt, dans ce cas 5 secondes pour essais, CV 54 = 5
Je modifierai tous ces paramètres en fonction de la longueur résiduelle en bout de module.
Il faudra aussi jouer sur l'accélération, la décélération étant constante en longueur, que le tachymètre soit sur 10 ou 180

Et voici le résultat


Pour 20 euros de modules, ça vaut le coup. Je ne compte pas le décodeur, j'aurais pu mettre un Lenz directement lors de la digitalisation.
L'Esu servira autre part, ou servira lors d'un " fumage " de décodeur si c'est la série de Denys  

Je sais maintenant comment câbler ce niveau là, au boulot

Salut Oli,

Je suis épaté surtout avec aussi peu de frais et d'installation.
Bravo le freinage est superbe.

Bonjour Franz

A méditer pour ta gare de Wiltz en cul de sac.

salut Olivier!

super ça fonctionne nickel.
ce qui est dommage c'est qu'il n'y ait qu'une marque de décodeur qui fonctionne avec ce système!

j'aime bien aussi le tac tac des roues sur les rails!

Salut Mathieu

Système Lenz, donc décodeur Lenz.
Je suis aussi un pro-Esu, mais existe-t-il encore de mauvais décodeurs quand on prend dans le haut de la gamme ?

Ce tram n'a pas beaucoup de contraintes, on verra la tenue du décodeur dans le temps, mais ce système me fait gagner pas mal d'argent quand on ne fait qu'une seule voie automatisée. Un L88 + un S88 pour pouvoir raccorder sur ma CS faisaient grimper le budget pour somme toute un gadget. Encore une fois, je vous invite tous à fouiner sur internet pour tout ce qui vous semble incongru. Aucun revendeur ne m'avait parlé de ce système, trop simpliste et pas assez rentable pour les détaillants.
Il faut juste une centrale qui envoie un signal symétrique, mais toutes le font maintenant.

"Méthode Jeanmi" pour les arbres, fonctionne vraiment bien chez Olivier !

Content d'avoir pu partager cela avec vous !

Jeanmi

Sans ces ateliers qui m'ont ouvert un peu l'esprit, j'en serais toujours au " spaghetti sans sauce "
Alors, ni fayot, ni Interflora, mais merci Coach

Mais de rien M. Olivier !

Jeanmi