Photos Ligne 60

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4 photos prises ce matin à Bettembourg.Pour commencer,une série dédiée au matériel SNCF



Composition inhabituelle pour le TNC 4348 Nice - Luxembourg : la BB 126158 assure la traction avec la BB 126164 EV en véhicule et seulement 5 voitures : 1 VTU B9 1/2tu et 4 VU B11 C dans la nouvelle livrée.



Petit parallèle de Z 24500 en gare de Bettembourg



La Z 24500 n° 385



La rame TGV R n° 534 qui assure le 2802 au départ de Paris Est et  destination de Luxembourg

T'as chopé 4 Corail B10Cx dans la livrée modernisée ? Veinard

Salut l’Artiste,

je me demande bien ce qui est à droite des 2 autorails SNCF Z 24500

Belle prise de vue.

2704NK a écrit:

T'as chopé 4 Corail B10Cx dans la livrée modernisée ? Veinard

Elles se généralisent a fond ^^ vu le nombre de trains de nuit qui roulent encore en France avec 50 voitures en nouvelle livrée ils ont de quoi assurer tous les services ;-) J'aimerais bien en avoir encore une dans l'ancienne livrée.Avec un peu de chance qui sait.Il y en a une qui traine au triage de Luxembourg ;-)

franz a écrit:

Salut l’Artiste,

je me demande bien ce qui est à droite des 2 autorails SNCF Z 24500

Belle prise de vue.

Une bourreuse privée mais elle est quasi tout le temps garée à Bettembourg.

La BB 26163 en tête de l'IC 91 à Luxembourg Ville

Bonjour Loïc

Finalement, on s'habitue à cette livrée "En voyage"!

Maintenant, je la trouve plutôt sympa, en tous cas bien mieux que la livrée "fantome"!


Dommage que le matos SNCF soit toujours aussi sale!


Denys

Même si je n'aime vraiment pas cette livrée, je vois qu'elle prend exemple sur les 13 et certaines 3000 niveau crasse

Moi j'aime bien cette livrée , ça change un peu de la livrée béton et orange.Mais cette livrée touche à sa fin , en Aout , le contrat pour l'utilisation de la livrée en voyage touche à sa fin donc je pense que les jours de la 26163 dans cette livrée sont comptés.Et elle est bien sale , effectivement , presque autant qu'une T13

Je me souviens d'une photo de la 15055 avec la livrée EV inachevée en gare de Luxembourg. Le JCF avait posé la question si la SNCF voulait l'Award de la locomotive avec la livrée la plus moche d'Europe ^^

En fait, la livrée orange et grise convenait très bien aux sybic, je la trouve plus seyante que la livrée béton avec la bande orange des nez cassés, les plus moches, ce sont les livrées fantômes ainsi que les livrées modernes sur de vieux engins: par exemple les diesels sont tellement plus beaux dans leur livrée d'origine que lorsqu'ils perdent leurs ornements en alu, comme les 68000 ou 67400 en livrée Fret ou multiservice.

Les BB 9200 étaient bien plus belles en turquoise avec les enjoliveurs en alu que les dernières livrées dont elles ont été affublées, en particulier la livrée Arzens avec du marron.

Un point commun aux diverses administrations actuelles, c'est l'état de salissure généralisé des machines, même en Suisse, elles ne sont plus aussi propres qu'auparavant!

Denys

En ce qui me concerne , ma livrée préférée reste la livrée Arzens des BB 15000 et CC 6500.Dans les livrées SNCF que je trouve moche , il y a la livrée multiservice et bien sur la livrée fantôme.

Les anciennes livrées dites VO, en particulier celle des CC 72000 et des 68000 me plaisent aussi énormément.

Tout à fait d'accord avec toi!

La plus belle, c'était la première des CC 6500, dite "Coup de soleil", la gris métallisé, rouge et orange.

La livrée Multiservice est moche sur les Diesels, mais pas mal sur les nez cassés et Sybic.

C'est vrai que les Diesels style 72000, 68000 et 67400, il n'y a que la livrée d'origine qui leur va bien!

Denys

Voilà le train Lorazur du dimanche 23 juin avec en tête la 26167 et une autre 26000 avec 1 heure de Retard

Pas mal les deux Sybic sur le Lorazur , cela m'a l'air assez fréquent de voir deux 26000 sur ce train , surement une remonte en direction de Dijon.

Seconde loco en véhicule !

Sauf s'ils ont mis une rallonge ou allonge

Jeanmi.be

Il m'a paru que la seconde était hs, comme elle a attendu la 26167 qui n'arrivait à Luxembourg qu'avec l'EC 96 qui en plus lui avait aussi du retard d'environ 20 Minutes. Elle s'est ensuite mise en tête du Lorazur. En plus le Lorazur passe par Nancy, où une remis à tête est faite.

Mmmmh Hs je ne sais pas ,cela peut être du a plusieurs raisons déjà vues :

- locomotive mise en CV car HS comme tu le pense , j'ai par contre beau chercher les restrictions de vitesse que cela entraine pour voir si c'est possible sur un MV 160 mais je ne trouve rien.
- Mécano qui a dépassé son temps de conduite à Luxembourg en arrivant avec le 96 et on achemine la locomotive en véhicule et le mécano hlp dans le train
-Incorporation de la 2e 26000 non HS dans le train afin de les remonter dans la nuit sur Dijon.Je sais qu'a partir d'un certain point , la traction de ce train ne s'effectue plus en 26000 mais en 22200 , les 26000 n'allant pas toujours jusque Nice.J'aurais tendance à dire que le changement de traction se fait à Culmont Chalindrey ou Dijon ou un arrêt commercial n'est pas prévu mais le train doit y passer.En tous cas une relève ASCT est prévue à Dijon , Lyon et Marseille.

On connaissait les 26000 à 2 phares , les 26000 à trois phares,  voici la nouvelle version : la 26000 à 1 phare ;-)

Suite du périple photographique en terres Luxogermaniques avec l'ami Gilles.

Petite série consacrée à Berchem rebaptisée "autoroute à trains " en heure de pointe.C'est sous le soleil couchant que cette série fut faire , assez représentative de la grande diversité de matériel qui y passe .

On commence par une inévitable 2200 :



Puis la 4002 qui a propre comme un sous neuf mais qui a  perdu au passage sa pub "Musée " ... la numéro 4002 sur la face avant me parait aussi suspect ... changement de police ?



La suite avec la star du soir , j'ai nommé le Lorazur qui file vers Nice au crochet de la 26167 :



Passage de la rame carmillon 510 à destination de Paris - Est déjà bien sale (encore un choix de livrée qui prête à discussion ... le blanc devenant vite crade ) .Il prendra un jaune et pilera sur place 200 m plus loin.



Un Z 24500 assure un TER à destination de Nancy - Ville



Dans l'autre sens , quelques circulations intéressantes :

La CFL 4012 "CFL Cargo " passe haut le pied.



La 1330 de chez B logistics qui remonte à vide vers Lux - Triage certainement pour assurer le retour de citernes vides vers Feluy



La 4016 toute pimpante marque l'arrêt avant de continuer vers Luxembourg :



La rame TGV - R n° 512 approche de son terminus



Une UM de Z24500 en provenance de Nancy , le soleil est désormais derrière les arbres , le train de charbon que nous attendions ne passant pas , nous décidons de rentrer.



Gilles a également pris le 90 que j'ai raté étant parti à la voiture ;-)

On continue avec deux photo de la ligne 60 , la première ... la bête tant convoitée .

La 1818 passe à Noertzange avec le train 36264 en direction de Bettembourg



Une photo de la CFL Cargo 309 (ex Arbed ) qui manoeuvre en gare de Belval Université :

Voici le 96, et non pas le 90, au crochet de la 26166



@+

Gilles

Très belles photos, avec une luminosité parfait. Vous avez eu du beau temps!

Ca fait longtemps que je n'avais revu la 309 CFL Cargo.
La 4002 un nouveau logo ? Oui on dirait que l'écriture n'est pas en "Gras"

franz a écrit:

Très belles photos, avec une luminosité parfait. Vous avez eu du beau temps!

Ca fait longtemps que je n'avais revu la 309 CFL Cargo.
La 4002 un nouveau logo ? Oui on dirait que l'écriture n'est pas en "Gras"

Salut,

c'est effectivement une particularité propre à cette machine. Cette face de la machine a été refaite il y a quelques ans déjà et voilà ce qui le temoigne.

Elle avait égalemennt été accidentée ? je me souviens que la 4016 avait eu le même genre de différence sur sa numérotations suite à son accident.

Quelques photos du jour , on commence par Belvaux - Soleuvre :

IMG_4246 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

Une spéciale pour Gilles :

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IMG_4280 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

IMG_4314 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

Un 13 B Logistics propre : D

IMG_4303 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

Puis un petit tour à Schifflange :

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IMG_4417 par Beneluxmodels, sur Flickr" />


La suite vendredi si il fait beau  ;-)