Eclairage pour voitures Märklin

Re Denys ,

le rendu est très convainquant

C'est vrai qu'avec l'intérieur bleu on dirait que tu as utilsé des leds blanc froid

C'est bon à savoir

Bonne nuit

Lolo

Re,

Effectivement, l'histoire de coller n'est peut-être pas la bonne maniére, et autre subtilité auquel je pense :

-- est-ce que cela serait possible de venir par dessous le planché, et ne faire que des trous pour faire passer la lumiére des leds, l'onde filtrante, viserait le haut, dans la voiture, de l'extérieure, cela ne verrait pas !!

Possible ou pas possible ??

Non, Christian, pas possible car pas de place sous le plancher, d'autre part, le mieux est de reproduire la situation réelle avec des lumières qui viennent du haut.

La plupart des intérieurs sont beiges ou bruns, mais en Suisse, on trouve des intérieurs gris, sur les Swiss-Express, et surtout des voitures avec du rouge d'un coté et du vert de l'autre!

Il faut que j'en fasse une pour voir le résultat.

Denys

Tortillard a écrit:

Non, Christian, pas possible car pas de place sous le plancher, d'autre part, le mieux est de reproduire la situation réelle avec des lumières qui viennent du haut.

La plupart des intérieurs sont beiges ou bruns, mais en Suisse, on trouve des intérieurs gris, sur les Swiss-Express, et surtout des voitures avec du rouge d'un coté et du vert de l'autre!

Il faut que j'en fasse une pour voir le résultat.

Denys

BONJOUR Denys,

pour la swiss express j'ai les cobayes!!


zut toi aussi!

Bonjour Mathieu

Le Swiss Express va rester un train de jour!

Avec les voitures Liliput, qui n'ont pas toutes le système d'élongation, difficile d'installer des frotteurs de partout!

Je privilégie les voitures Märklin pour l'éclairage, et les HAG!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Mathieu

Le Swiss Express va rester un train de jour!

Avec les voitures Liliput, qui n'ont pas toutes le système d'élongation, difficile d'installer des frotteurs de partout!

Je privilégie les voitures Märklin pour l'éclairage !

Denys

ça j'en ai aussi!!

bonjour à tous!

je ne sais pas si la question a été posée mais pour les voitures anciens modèle type mes capitoles ou celle que je viens de recevoir la 4197 pour éclairer la voiture il faut un frotteur et un kit éclairage.

voici ma question sur une rame de 4 voiture avec 3 éclairée ça fait 3 frotteurs bonjour le bruit et l'effort pour la loco, n'y a t'il pas d'autre solution?

Bonsoir Mathieu

Et bien oui, la solution alternative est un frotteur sur une voiture de la rame et une ligne de train pour alimenter les autres voitures, la masse pouvant se faire par un boggie sur chaque voiture mais la aussi attention au frottements.

Le luxe c'est une ligne de train plus conséquente, 2, 3 ou plus de fils avec les feux AR voire une prise de courant sur la voiture pilote et le tout commandé par un décodeur de fonctions

Bonsoir Mathieu

Il y a deux, voire trois solutions:

  - Soit les voitures sont d'ancienne génération, c'est à dire sans les attelages à élongation, et là, pas le choix, c'est un frotteur par voiture ou alors il faut tirer un fil avec éventuellement un connecteur entre les voitures (la masse étant prise directement par les roues sur chaque voiture métallique, dans le cas de voitures en matière plastique il faut aussi installer des frotteurs de masse sur chaque voiture)

  - Soit elles sont prévues pour des attelages conducteurs de courant et là, un seul frotteur suffit et on installe entre les voitures soit des timons fixes conducteurs de courant, réf Märklin 7319, mais c'est une solution qui pose de nombreux problèmes: déraillements en courbes serrées, ruptures d'attelages intempestives et difficulté de modifier la composition de la rame, soit des attelages RTS 5910, pas des Märklin, ils sont trop chers, et là, c'est le top!

Voir ici:

Attelages conducteurs

  - La troisième solution consiste à alimenter la rame non pas par un frotteur, mais par l'attelage de la locomotive quand c'est prévu, ou que l'on a modifié la locomotive.

Le top est d'installer un décodeur de fonction à l'intérieur de la voiture qui porte le frotteur afin de pouvoir éteindre ou allumer à volonté l'éclairage, voire profiter de quelques effets!

Par contre, attention à certains kits d'éclairage à lampes: si leur utilisation ne pose guère de problème dans les anciennes voitures métalliques, la chaleur dégagée par les ampoules déforme les toitures des voitures!

J'ai récemment acheté une voiture ainsi équipée, j'ai du couper le diffuseur à la Dremmel pour pouvoir le démonter: les ampoules l'avaient fondu!
Heureusement, il était assez loin du toit qui n'a pas trop souffert.
Dans les voitures modernes, il faut privilégier les éclairages à leds.

Sauf quelques rares cas d'éclairages classiques bien pensés avec des ampoules à très faible luminosité, je les remplace systématiquement.

Denys

merci pour vos réponses!

ma question était pour les anciennes voitures style capitole ou ma primex donc sans attelages à élongations!

Salut Mathieu,

Pour ces vielles voitures sans valeur importante, Denys a répondu.
Par contre, les voitures Capitole, il ne faut pas y toucher ou leur mettre l'éclairage d'origine avec frotteur.
Ce n'est pas une longue rame, cela fera juste du bruit

bonsoir Jeanmi,

merci pour ta réponse, oui ça serai un éclairage d'origine pour les capitoles mais pas sur toute!(je précise c'est la réédition! )

car sur les 3 voiture primex que j'ai une est équipée et là t'as pas besoin de locksound!

amis ça rends pas mal!

mais bon après il faut trouver encore ce qu'il faut car à par le kit 7077 le reste le kit de raccordement 7198???

mais ce n'est pas pour tout de suite!