Construction d'une nouvelle voie

Bonsoir ,

voici une belle vidéo qu'un collègue m'a transmise ce matin

J'ai vraiment apprécié



Je vous en souhaite bonne visualisation .....

Lolo

bonsoir lolo,

merci pour cette superbe vidéo!c'est impressionnant et surtout je ne savais pas qu'il y avais toute ces mises en oeuvre pour poser des voies !

Oui

je dois bien t'avouer que c'est pareil pour moi

Il y a des engins énormes mis en oeuvre sur cette vidéo....

J'aime bien la position assise des gars qui mettent les pièces bleues et les fixations sur les rails.

Travail plus que répétitif aussi

Bonne soirée

Lolo

admiratif !

Franchement qu'est ce qu'on ne fait pas de nos jours.
Dans 5-10 ans ca sera 2 robots qui mettront les pièces bleues et les fixations sur les rails.

Salut à tous,

à vrai dire, ici c'est plutot un renouvellement d'anciennes traverses en béton par de nouvelles, ainsi qu'un reballastage.

A noter que ceci se passe en flandre, comme je l'ai dit à lolo hier au téléphone

@+

Gilles

haaaa ok, les flamands on plus de moyen que les wallons

fran426 a écrit:

haaaa ok, les flamands on plus de moyen que les wallons

non, celà ne veut rien dire : ces trains sont spécialisés pour ces fonctions là, et donc ne sortent que pour ce genre de travaux. Ca ne m'étonnerai pas qu'ils étaient sur l'Athus-Meuse quand l'axe a été modernisé il y a quelques années

Bonjour,

Rien d'exceptionnel, j'ai connu la même chose quand j'étais à la SNCF, il y a plus de 30 ans!

On appelait ça un chantier RVB (renouvellement voies et ballast).

C'étaient déjà à peu près les mêmes machines, à la différence près que l'on n'utilise pas les mêmes traverses à la SNCF, mais des traverses mixes, béton / acier, et toujours des traverses bois dans les zones sensibles., et pas exactement le même mode de fixation des rails, donc pas cette opération de pose des pièces bleues!

On voit, outre la machine à poser les traverses et les rails, une bourreuse et une régaleuse.
A noter que ce sont toujours des entreprises privées qui sont propriétaires de ce matériel en France, elles travaillent pour la SNCF.

A l'époque, on "finissait' les vieilles machines diesel, comme les CC 65000 ou les A1A A1A 68000.

Denys

bonjour,

j'aime beaucoup la machine qui ramasse et remet de nouvelle traverses (un train sur un train)

Bonsoir,

Je croyait que les railles était posent à la main mais les machines facilite tous. Et dit à ton collègue que cette vidéo est bien.
amicalement

pour les modelistes qui voudraient faire des travaux sur leurs voies miniatures il y a ça https://www.youtube.com/watch?v=yuX3aIeB93U

Salut Olivier ,

bel engin que j'ai eu l'occasion de voir à certaines bourses....

Seul le prix freine l'achat : pas loin de 350 € si je me rappelle bien

Lolo

oui + de 300euros c'est fou ........ ,et en 3rails c'est encore plus chère .