En route vers Saarbrücken avec la CFL 5519

Chers amis , voici le reportage consacré à la magnifique journée de 10 Décembre concoctée par nos amis de 5519 ASBL :

Départ de chez moi à 8h45 , peu avant , une 4000 des CFL perce le brouillard et va passer sans s’arrêter en gare de Roodt / Syre en direction de Trier , panic shot , mais résultat satisfaisant :



Gare de Luxembourg peu avant le départ , j'arrive a 09 h 10 , la 5519 se trouve déjà à quai avec ses deux fourgons Us et sa rame de 4 Wegmann.Les amoureux de cette belle vapeur en profitent pour la photographier sous tous les angles dans la lumière hivernale et timide du matin :









Départ en direction de l'Allemagne , la vitesse du convoi est lente , nous traversons les villages , les bois , les tunnels et les champs sous le regard souvent amusé de promeneurs ou de photographes venus en nombre immortaliser le passage de la 5519.

L'arrivée à Wasserbillig se fait sous le soleil , une halte de 15 minutes y aura lieu , de quoi faire chauffer les appareils photos pendant que l'équipe de conduite vérifie la machine et rajoute un peu d'huile :












Puis , franchissement de la frontière , ou mes préoccupations seront plus tournées vis à vis d'éventuels engins DB , quelques belles surprises m'attendaient :

Tout d'abord à Dillignen ou une UM de 151 attendaient de remorquer un train de minerai:





Une BR 140 se cachait derrière les 151 (photos prise du train ) :



Arrivée à Saarbrücken , j'en profite pour flasher cet Autorail 612 :



Puis ballade dans la ville....

Retour a 16 h45 dans la gare histoire de profiter du peu de clarté restante pour photographier ce qu'il y a :

Une triplette d'ATER de la région Alsace :



Un BR111 se repose sur le faisceau des rames avec ses 3 Dostos :



Un 642 :



Et pour finir , celle que j'attendais avant de repartir , Une BR 120 en provenance de Stuttgart :




Ps : les photos sont propriétés exclusives du forum , les membres sont cependant libres de les utiliser à des fins privées et non commerciales .

Pas mal, pas mal ^^

dommage pour la 140, vu qu'elles sont très prisées avant leur fin prochaine ...

@+

Gilles

2704NK a écrit:

Pas mal, pas mal ^^

dommage pour la 140, vu qu'elles sont très prisées avant leur fin prochaine ...

@+

Gilles

Oui , les 151 sont également radiées ou vont l'être dans les prochains mois ;, remplacées par les 189. J'ai d'ailleurs vu une rame de Farrs avec attelage automatique et un peu avant les 151 , une UM de 189 /151 équipées de l'attelage automatique , mais pas d’occasion de les photographier.Cela sent la fin pour les 120 aussi ,sauf celles équipées de la réversibilité pour faire des trains régionaux.

Bonsoir Loïc

Magnifiques photos de cette vapeur cousine des BR 52!

Denys

Et bientot surement une petite video ^^

Mais il me faudra le temps de la mettre sur youtube.J'attends également les photos de ma copine : D

Bonsoir Loïc ,

merci pour ces belles photos

La balade a dû être très agréable

Très jolie la 5519.... Je ne connaissais pas ce modèle.

Elle est basée sur une 52 baignoire ???

Bonne soirée

Laurent

Salut , non la 5519 n'est pas une BR52 mais une BR42 .Elle fut produite en Autriche par Wiener Lokomotivfabrik en 1948

Superbe photos.
Puissante et magnifique. 3 Weggman? + le "Rendez-vous" ?

bonjour,
magnifique ces photos ,la loco vapeur dans la brume est magique!

mathieu

toujours beau,
une belle vapeur mise en valeur par un bon photographe

Merci beaucoup pour ces commentaires

@ Franz , non , pas de voiture " rendez vous " , elle est garée a cotée de la voie 1 en compagnie d'une Wegmann ABD avec une interdiction de circuler .

La composition était classique : 5519 + 2 Fourgons US ( le gris en bois et le brun ) et les 4 Wegmann B restaurées de la SSMN