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 Rotor 5 pôles

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Tortillard
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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Lun 27 Juin 2016 - 9:18

Bonjour

Après un sixième essai d'un Viessmann 5244/5245 sur une 3027 Märklin équipée d'un LFCM transformé en DC avec un aimant ESU, la machine s'est révélée incontrôlable!

La machine va être re-motorisée avec un 5 pôles 60944 pour poursuivre les tests.

A ce jour, six essais réalisés :

 - Une BB 9200 Märklin re-motorisée avec un 5 pôles 60943 : parfait
 - Une A1A-A1A 68000 Fleischmann avec son trois pôles annulaire d'origine : parfait
- Une P8 Fleischmann avec son 3 pôles annulaire d'origine : correct
 - Une flêche rouge Märklin avec son trois pôles Trix d'origine : pas très satisfaisant
 - Une Re 460 Märklin re-motorisée avec un 5 pôles 60941 : parfait
 - Une 3027 Märklin transformée avec un aimant ESU : inexploitable

Ce décodeur s'accomode donc parfaitement des moteurs 5 pôles Märklin, il est très bien pour remplacer ceux des kits 60760 si l'on veut quelque chose de mieux, il semble très bien convenir au vieux moteur Fleischmann annulaire mais pourtant semble très mal gérer les moteurs 3 pôles.

Pour moi il est intéressant en raison de son prix attractif pour digitaliser les Märklin en association avec des moteurs 5 pôles quand on ne peut pas monter un kit 60760, par exemple pour les LFCM et SFCM, mais il ne saurait en aucun cas remplacer un ESU V4 en présence d'un moteur DC à 3 pôles.

Il fallait le préciser!  lol!

Denys

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Dernière édition par Tortillard le Mar 28 Juin 2016 - 20:28, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Lun 27 Juin 2016 - 17:43

Bonjour Denys

Je trouve que cette association n'est déjà pas parfaite, alors il ne faut pas demander........

Je viens de transformer une 3426, pas génial
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Tortillard
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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Lun 27 Juin 2016 - 23:09

Salut Oli

Qu'est-ce qui n'est pas parfait?

Si tu as mis un ESU V4 dans cet autorail, je peux te donner les paramètres utilisés pour mon autorail DRG :

PARAMETRES ESU V4 34261 3 pôles DC Trix



N° CV Signification VALEUR
1 Adresse 59
2 Tension de démarrage 3
3 Courbe d'accélération 40
4 Courbe de freinage 8
5 Vitesse maxi 28
6 Vitesse moyenne 16
31 Index registre H 16
32 Indexe registre L 0
52 Compensation de charge paramètre K vitesse lente 32
53 Contrôle de référence compensation de charge 140
54 Compensation de charge paramètre K 20
55 Compensation de charge paramètre I 75
56 Pourcentage de correction de la compensation de charge 255
Pour réduction de la luminosité des éclairages:
259 Feux AV 1
262 Luminosité feux AV 16
267 Feux AR 1
270 Luminosité feux AR 16
275 F1: éclairage intérieur 1
442 Luminosité éclairage intérieur 15
Plus un relais OMRON G6K2F24DC réf RS 683-9627

pour extinction des feux rouges commandé par F1



Denys

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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Mar 28 Juin 2016 - 7:00

Je vais essayer, merci Denys *yes
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Tortillard
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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Mar 28 Juin 2016 - 9:38

Bonjour Oli

Attention, si tu utilises un V4 récent, l'échelle de vitesses est passée de 1 à 63 vers 1 à 255 il y a un ou deux ans, donc modifier en conséquence, pour le reste c'est pareil.

Denys

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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Mar 28 Juin 2016 - 18:58

Bonjour

Et il me semble que le pas de 255 est aussi sur les anciens V4 dont le firmware a été mis a jour et je me demande comment est ajusté la valeur au changement du firmware?
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Tortillard
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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Ven 1 Juil 2016 - 22:16

Bonsoir

Suite aux derniers essais avec le décodeur Viessmann 5244/5245, j'ai découvert que le montage d'inductances en série sur les balais améliore considérablement les performances de ce décodeur!

D'autre part le paramétrage d'un dételage automatique sur les locos munies d'un TELEX est surprenant d'efficacité!

Denys

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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Jeu 3 Nov 2016 - 19:27

Bonsoir,

En recherchant sur le net le pedigree d'un décodeur ancien monté dans une de mes Fleischmann afin de modifier l'adresse, j'ai trouvé ces notices anciennes en Français :

Les anciens décodeurs Uhlenbrock, DGL750, DGL 751 sans compensation de charge, puis DGR 755, avec compensation de charge et DGF 756, pour moteurs Faulhaber avec compensation de charge :

Uhlenbrock anciens décodeurs DC et AC

Il y a même la notice du DGL 770 pour courant alternatif et celle du décodeur de fonctions DFU 760!

J'ai inséré ces notices en pages 5 et 10 de ce sujet.

Denys

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MessageSujet: Re: Rotor 5 pôles   Aujourd'hui à 23:08

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