Les 1800 CFL de B-Models - News

oui elle est sonorisée

re ,

très bon choix

Gille est passé à la maison avec la sienne et les sons sont très bien rendus

De mon côté, je possède celle de mon avatar, en mfx + sons, produite par Vanbiervliet.

Les sons sont différents de celle de B-models mais très réalistes ( J'habite à côté de la ligne 125 bis Flémalle / Kinkempois donc les 55 je connais bien ).

De ce bruit là, on ne se lasse pas

Lolo

Salut à tous,

quelques infos :

55 TVM : livraison mai/juin

1800 CFL : livraison septembre/octobre

@+

Gilles

Salut à tous,

la 5501 TVM est disponible, et avec en prime, le nouveau décodeur de chez ESU V4 M4

@+

Gilles

5501 TVM de B Model

pour documenté le poste et ben .... voici la mienne

très joli modèle : D encore une TVM et un Thalys en panne et tu peux faire une rame assez rare sur un réseau : D

La 5506 devrait arriver sous peu, je l'ai entendue tantot chez VBV. Un pur bonheur et avec d'autres surprises aussi pour la suite des 55

Salut à tous,

la 5506 TVM est disponible

@+

Gilles

bonsoir ,

TVM c'est quoi? le nom d'une société ou une abréviation d'un service?

lekelek a écrit:

bonsoir ,

TVM c'est quoi? le nom d'une société ou une abréviation d'un service?

Bonsoir Vincent ,

en voici l'explication :

"Les locomotives 5501, 5506, 5509, 5511, 5512 et 5514 sont équipées du système de signalisation TVM 430, pour pouvoir circuler sur la ligne 1 afin de tracter des TGV en cas d'avarie. A cet effet, elles sont munies d'un attelage du type Scharfenberg du côté du PC 1, et circulent toujours en UM. Elles sont reconnaissables à leur bande rouge munie de l'inscription TVM."

Elles servent donc de matériel de traction pour les TGV en détresse sur les LGV en Belgique

Bonne soirée

Lolo

bonjour,

merci pour l'info!

et en France ils ont le même système?

je croix que j'ai déjà vue des wagon avec attelage TGV d'un coté et classique de l'autre a intercaler entre TGV et loco...

Salut , oui en France il y a le même système mais sur des UM de BB 67200 équipées à leurs deux extrémités d'un attelage Scharfenberg

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/410/pos4417bb67200so9.jpg/

Le système TVM est en fait la signalisation en cabine car sur LGV , vu la vitesse , il est impossible de mettre des signaux lumineux ... les indications de vitesse à respecter sont donc transmises par balises directement en cabine sur un afficheur à 3 chiffres .Normalement la TVM s'active lorsque l'on rentre sur LGV , un panneau indique la prise en charge par TVM et la fin de la signalisation lumineuse.Généralement la vitesse est alors de 200 km/h

Les wagons que tu as vu sont des wagons plats qui ne servent pas au dépannage des rames mais à leur convoyage ou livraison (des RES ou des REMMS ) généralement

oki merci

c'est vrai que les wagon que j'ai vue en photo était a la sortie ou l'entré d'un atelier...

A vrai dire, elles ne sont autorisées que sur la L1 ( Halle - Esplechin ) et ne sont pas autorisées en France, tout comme les BB67200 ne sont pas atpe à rouler en Belgique ...

Il y a aussi des 62 ... mais seulement pour tracter les ICE

Westwaggon a écrit:

Il y a aussi des 62 ... mais seulement pour tracter les ICE

Oui et non : les 62 TBL ne sont aptes que sur la L2 ( Louvain - Ans ) et peuvent aussi remorquer des Thalys ainsi que des rames de I11 et 18II

Aux dernières nouvelles, la 1803 est annoncée pour juin

Tu as lu/entendu ça où Franz ?

source du Luxembourg

salut,

C'est une bonne nouvelle, on veut y croire

... même si la semaine dernière mon revendeur Luxembourgeois m'a dit ne plus avoir la moindre nouvelle depuis bien longtemps de ces machines

et dire que c'est mon cadeau d’anniversaire de décembre 2012 qui n'est toujours pas arrivé

maxib a écrit:

salut,

C'est une bonne nouvelle, on veut y croire

... même si la semaine dernière mon revendeur Luxembourgeois m'a dit ne plus avoir la moindre nouvelle depuis bien longtemps de ces machines

et dire que c'est mon cadeau d’anniversaire de décembre 2012 qui n'est toujours pas arrivé

Je sais de quel revendeur tu veux parler.Quand je lui en donne des nouvelles , en direct de son fabriquant il me dit ne rien avoir entendu .Les 1800 ,il me les promet depuis Mars 2012 ;-)

Histoire de dépoussiérer ce sujet.

Voici un mail de B-Models:

Citation :

Bonjour,

pour le moment on produce le dernier prototype du loco CFL
et quand tous va bien, livraison est prévu pour octobre/novembre

Salutations de B-models,
Koen

octobre novembre ... ok mais de quelle année ^^

Vu sur le stand de Van Biervliet à Saint-Ghislain ce jour, les prototypes des machines suivantes :

SNCB série 55 :

5510 bleue, époque IV ( série spéciale Van Biervliet )
5512 verte, époque IV
5523 jaune à bande bleue , époque IV ( série spéciale TMM )

CFL série 1800

1803, logo CFL époque V
1817, logo CFL Cargo, époque VI

Début des livraisons : novembre 2013 ...

@+

Gilles

excuse moi, la 1817 CFL ?? ils ont changé de Nr ou c'est un Nr supplémentaire ??