Forts d'Epinal : Uxegney et Bois l'Abbé voie de 60

Je suis depuis quelques années la rénovation des forts d’Épinal, Uxegney et Bois l'Abbé, et plus spécialement le réseau en voie de 60 qui reliait les forts, dans les années 1880 ...
Ce réseau est remis en état, avec quelques engins emblématiques, et cette année, c'est le 30 ème anniversaire de l'association



le site de l'association : https://fort-uxegney.pagesperso-orange.fr/

C'était ce weekend, et nous avons participé un peu à la fête ... avec le Pélivélo ...

Quelques photos :

Il y avait aussi une reconstitution historique, avec des poilus et des soldats anglais ... et écossais ..

entendu samedi : un ptit garçon ± 3 ans qui écoute un "écossais" qui s'époumone dans une cornemuse
- dis, maman, c'est de la musique, ça ???

des photos du camp :

Les dernières photos : celles de Mme Pélican









l'arrière du dépôt ...



la patrouille ..



par cette chaleur

Petite visite aux copains d'Uxegney : on doit leur apporter 2 attelages automatiques : ils en ont besoin pour déplacer 2 wagons datant de 14-18 et on en avait à St Amand ... sans utilisation !
Nous étions prévenu : vu le beau temps, l'équipe est en plein nettoyage de la voie, dans la foret !!
Et ça rigole pas : pendant que 2 gaillards arrachent les herbes envahissantes (à la main !!)  le troisième souffle les feuilles mortes !! qui se ramassent à l'appel, évidemment !


Retour au dépot et déchargement des attelages, l'occasion d'admirer la dernière rénovation





La livraison effectuée, 2 jours de repos dans les Vosges, avec une petite balade à Colmar en prime  ..

Je répond dans ce sujet, pour ne pas encombrer le sujet sur Chambéry !

Rockandrail a écrit:

On croirait des Kadee

Vi ... ce sont des attelages automatiques américains, utilisés avec le matériel américain pendant la guerre 14-18 !
Ceux ci sont un peu plus récents, ± 1930 ... mais compatibles avec les plus anciens ...
On en avait 2 en stock, les copains d'Uxegney en cherchaient au moins 1 ... nous les avons cédés volontiers !!



les wagons 14-18



Ils ont même récupéré un engin datant de la même époque !!

Du jeudi 26/05 au dimanche 29/05 : inauguration du Train des Forts !
L'association a reçu en dépôt une loco vapeur, et il y aura les premières circulations ouvertes au public ce weekend !



Si tout va bien, nous y allons avec le pélivelo

On y a été

Arrivée vers 10 h 30, il faut aller réserver une place sur le train, vu l'affluence, et nous avons 2 tickets pour le 14h30
Il y a 4 trains, avec 80 places au total, et à 15h, tout était complet
Le fort :



Le matériel préservé datant de la 1ère guerre ... un Crochat, avec Mme Pélican ...



Et ici, un locotracteur Billard ... 1940 ..

On se dirige vers la star : la Decauville



Le diesel attend son service ...


Allumage ..

Lever de soupape, et la Decau prend son service :



Le pélivélo part en interention !!



Et le Deutz manœuvre

Le roulement comprend 2 convois : premier départ à 14h30, avec la Decauville et 2 voitures (ou wagons voyageur ??) et 10 min plus tard, départ avec le Diesel et 2 wagons voyageur ( ou voitures ??) Arrivée au fort de Bois l'Abbé, la Decau débarque ses 40 voyageurs, fait une manœuvre de remise en tête, et refoule sur une voie de garage, le diesel arrive avec sa rame, débarque ses 40 gugusses, remise en tête, et embarque ceux qui ont débarqué du convoi vapeur ! le convoi diesel repart, le convoi vapeur refoule vers le quai, embarque ceux du convoi diesel, et repart vers le fort d'Uxegney !! compliqué comme ça, mais l'équipe est bien rodée, et tout se passe dans la bonne humeur, avec en prime le chef de train qui nous fait un petit exposé sur les forts, et les trains, nous faisant patienter intelligemment pendant les manœuvres !!

Le fort de Bois l'Abbé et les manœuvres ...

Arrivée au dépôt .. un camion pompier ...





Juste une visite ... pas d'incendie, pas besoin d'eau pour la loco ...
Et à chaque départ, un féroce poilu vien prendre position devant la loco ... on ne sait jamais ..



Bref, une super journée ... pas de critiques à formuler, et un très grand bravo à l'équipe qui vu le système d'exploitation, et l'affluence, a géré tout ça avec un grand sourire et une vraie bonne humeur !
Mme Pélican me glisse à l'oreille qu'il y a quand même une petite critique : les excellents croque monsieur de midi seraient encore plus gourmands avec une petite splotche de Ketchup, et quelques cornichons ...
Pour les crêpes ... rien à dire

Même pas le bazar comme pour le foot?



Denys

Du ketchup!

Super reportage. Du beau matériel bien entretenu. Les voitures-wagons de voyageurs ouvertes, j'appelle ça des baladeuses.

Si ton copain habillé en poilu veut reprendre du service, c'est pas loin.

Un peu de bazar quand même : déjà que les trains sont limités à 80 personnes, divisés en 2 groupes de 40 ... et que vu l'affluence, il fallait réserver ... très tôt : on est arrivé à 10 h, et le 1er train était déjà presque complet ... et ça rouspète parce qu'on arrive à 14h pour prendre le train de 14h30, et qu'il faut prendre le dernier train pour Gun Hill ... heu non ... pour Bois l'Abbé !!
Et puis, à 15h, les trains étaient complet, et ça arrivait encore, et donc pas de place dans les trains, et il faut revenir le lendemain ...
Et puis, tout le monde veut prendre le train vapeur, et surtout pas le train diesel !! et il faut expliquer qu'on part en train vapeur, et qu'on revient en train diesel ... et vice versa !
Et puis, au fort de Bois l'Abbé, ça se mélange joyeusement, et des resquilleurs veulent rester sur le train vapeur ! heureusement, le ticket comporte 2 parties à poinçonner, vapeur et diesel, mais vous imaginez la gestion du bazar !
Et puis, une locomotive à vapeur, ça fait des escarbilles ... surtout avec le chauffe au bois, et donc, ça se plaint d'être sali, et puis même, il y a un trou dans la chemise !!!!
Et puis, pour placer 40 personnes dans les wagons à voyageurs, ben il faut parfois se serrer ... vu le gabarit de certains !
J'ai admiré le sang froid de l'équipe, le sourire pour résoudre tout les petits problèmes, et la bonne humeur entre les membres de l'association


Une photo d'un Pélican heureux, et on ne se moque pas de mon couvre chef !

Et même pas une petite grève?



Denys

Tortillard a écrit:

Et même pas une petite grève?



Denys

Aujourd'hui, la SNCB s'en charge.

Plus de 1.300 voyageurs sur les 4 jours !!! tous les trains ont été complets : une belle réussite !

si jamais vous voulez visiter le fort et faire une chouette balade en train : le programme !