Bruit Locos!

Remise en route après plusieurs heures d'interruption : le bruit est toujours présent, bien moins fort et s'atténue un peu au bout de deux ou trois tours de circuit : on n'y touche plus!

Denys

Tortillard a écrit:

Moi-aussi, j'ai toujours réglé ces problèmes avec la lubrification, mais dans le cas de cette pauvre BR 24, il y a autre chose, il eut mieux valu la rapporter au revendeur aussitôt pour un échange!

Je pense que les locos "Hobby" ne sont pas traitées de la même façon que les autres au contrôle de qualité.

Denys

c'est pas faux mais il faut aussi que la loco fasse le bruit de suite, dans le cas de celle ci Pierre a dit qu'elle l'a fait bien après et la garantie passée!

Si ça ne gêne pas pour le fonctionnement et qu'il n'y a pas de risque ni pour le moteur ni pour le décodeur ça me va et de plus j'aime cette petite loco à tender séparé et je ne la regrette pas du tout!

Par contre au vu de toute celle qui ont les bielles mal montées de la 36240 en arrivant à la 36249 le service qualité laisse à désirer!

Alors ça ne gêne pas le fonctionnement, mais quant'à savoir s'il y a un risque pour le moteur ou le décodeur, tu le sauras à l'usage!

Bizarre que ce bruit soit apparu après la garantie qui est quand même de deux ans!

On verra bien : de toutes façons ce n'est pas un gros investissement que cette machine!

Denys

L'explication est simple Denys: j'ai pas mal de locos et le réseau ne tourne pas souvent. J'ai donc testé la loco 10 minutes en navette puis je l'ai remise dans sa boîte et elle n'en est pas ressortie avant deux ans.

J'ai eu le même coup avec ma BR 94 37160. Ramenée neuve du Pullman, testée 10 minutes puis remise en boîte. Lors de la sortie suivante plus de deux ans après, le moteur et le décodeur ont fumé. Mais la garantie était périmée.


S'il y avait un compteur horaire, on s'apercevrait qu'aucune de mes machines n'a roulé plus de 5 heures. Et celles-là ont 12 ans.

Pierre, j'en suis très content!

le seul truc que je trouve dommage c'est que le moteur classique 5* ne soit pas ou plus utilisé car lui malgré le bruit, il est fiable, increvable et surtout réparable pour peu cher!

Et pour le bruit de la De6/6 qui elle le fait un bruit, au bon d'un certain temps de fonctionnement?

C'est pareil chez moi : il y a des locos qui n'ont pas tourné, comme la 241 A 65 par exemple, faute de réseau adapté, ou la Big Boy, pour les mêmes raisons; par contre certaines ont tourné et tournent toujours de nombreuses heures, parce qu'elles roulent bien sur le réseau vitrine.

Cette BR 24, j'ai été étonné par son prix à sa sortie et moi-aussi j'en ai acheté une: j'ai eu de la chance et je vais aller la chercher demain pour la re-tester, mais je ne la démonte pas!

Mathieu, pour le prix de cette BR 24, il fallait bien qu'ils économisent quelque part, et ce n'est pas tant le moteur, mais la conception mécanique du châssis moteur et de la transmission qui est en cause : ça peut durer comme ça peut lâcher, l'avenir nous le dira......

Apparemment Pierre y a déjà laissé des plumes, tu ne risques pas grand chose maintenant, de toutes façons elle fonctionne avec un peu de bruit, peut-être cela va disparaître comme s'aggraver, on ne peut guère en présager à l'avance.

Pour la De 6/6, je n'ai pas encore regardé.

Denys

Sinon, monter un décodeur son qui couvrira le bruit ???

Bonjour André

Le bruit n'est maintenant pas si gênant!

Un décodeur son, c'est le prix de la machine : pas du tout viable économiquement parlant!

Denys

c'est comme pour les voitures, tant que ça fait du bruit c'est que ça roule!!

pelican.be a écrit:

Sinon, monter un décodeur son qui couvrira le bruit ???

Ça me rappelle les paroles d'un vendeur de voiture qui nous vantait les options gratuites dont l'autoradio ! Comme nous lui répondions que cela nous servait pas, il nous a rétorqué : "Pourtant, il couvre avec efficacité les bruits parasites"

une question pour la Br24, ma Br 74 (29161) avait fait un bruit du même style et après coup je me suis rendu compte que l'une des bagues en laiton (ou cuivre) des essieux n'était pas en place et était sorti de son logement ce qui provoquait un couinement.

j'avais du enlever le frotteur et défaire les vis du dessous pour avoir accès à ces bagues!

n'est il pas possible que ça vienne de là?

Je ne me souviens plus, mais je ne pense pas que les essieux soient montés sur ces bagues laiton ou bronze.

Denys

sur la Br 74 c'est le cas, pour la br24 je ne sais pas!

une autre question est ce normal que sur ma Br80 (3404) l'essieux central ait du jeu en hauteur et pas les autres?
Pas énorme mais 2/3mm.

Bonjour Mathieu

Tu vas voir sur l'éclaté et tu constates que l'essieu central est suspendu : il y a un ressort!



BR 80

Arrêtes de te prendre la tête avec tes locos, dessines donc un plan de réseau, tu manques d'occupations!  

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Mathieu

Arrêtes de te prendre la tête avec tes locos, dessines donc un plan de réseau, tu manques d'occupations!  

Denys

Bonjour Denys,

il fait trop chaud, pour dessiner un plan et en plus j'ai d'autres occupations!

Mais je fait tourner mes trains quand même de temps en temps!

matelot2638 a écrit:

Bonjour Denys,

il fait trop chaud, pour dessiner un plan

Alors fais du béton, des clôtures, coupes du bois : tu verras ça rafraîchit!

Denys

C'est pas ce que je voulais dire c'est qu'un plan de réseau n'est pas dans mes projet et que je commence par réviser le code de la route!

Et que par cette chaleur, je fait tout ce qui est travaux d'extérieur (tonte, taille…) le matin!

Apparemment il n'y a pas que cette Br24 (36240) qui fasse du bruit, une mauvaise série?

Ce qui n'est quand même anormal c'est que beaucoup de ces machine tous réf confondues: on la bielle de distribution souvent montée à l'envers!

Voici ce que j'ai relevé ce matin sur le forum 3R.

Re: Grincement moteur
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Messagepar johnjeanb » 27 juin 2019 18:41
Bonjour Xavier

J'ai une BR24 Märklin (36 240) qui fait de temps en temps ce bruit là.
Je crois que c'est au niveau du moteur qui a des bagues (métal fritté?) qui sont censées être auto lubrifiantes mais qui ne le sont plus (défaut de fabrication ou plus d'huile dans le métal fritté).
Une lubrification avec une goutte d'huile Märklin résout le problème pour plusieurs mois (dans mon cas).

Bonsoir

J'ai pris le temps de redémonter cette pauvre BR 24 et j'ai mis une petite goutte d'huile sur les deux paliers de l'arbre du moteur : c'était bien ça, elle ne fait maintenant plus ce bruit.
Petite cause et grands effets!

D'ordinaire c'est la première chose que je fais, mais là, tellement persuadé que quelque chose frottait que je ne n'y ai pas pris garde!

Märklin utilise des moteurs achetés à l'extérieur et ces moteurs sont censés être lubrifiés, mais voila!

Ah, il est loin le temps de la série 800!

Moralité : ne jamais perdre de vue la burette d'huile!

Denys

super nouvelle!

on verra si le bruit de la De6/6 est pareil!

ça ne vaut pas les anciens types de moteurs DCM/SFCM/LFCM!

Bonsoir Mathieu

Le top du Top, ce sont les moteurs HAG 88 montés sur roulements à billes : là, c'est carrément autre chose!

Denys

c'est vrai, elle va comment la Re460?

Surement très bien, comme toutes les autres!


Pour l'instant, je fais tourner la De 6/6, elle ne fait pas encore de bruit!


Denys

elle le fait au bout d'un certain temps mais c'est beaucoup plus léger que pour la Br24 et sur la voie m, je ne suis pas sur que l'on puisse l'entendre.