Les Robertmonts, Rue des Thermes

pelican.be a écrit:

Très intéressé
Je pourrais apporter un wagon en zéro, pour faire un test  

André, je te préviens, si tu patines un wagon Märklin 1849/1 en version export France, tu es banni du forum pour crime contre le patrimoine ferroviaire !

Avec tous tes complices, d'ailleurs.

Louis

Vous allez vous retrouver à 5 sur le Forum, pas jouable.

Non, il va prendre sa belle Nohab NMJ, si il ose.............................

Le menu du repas de Pâques offert au peuple par le Prince se précise. Vade Retro Patinas!

LG a écrit:

pelican.be a écrit:

Très intéressé
Je pourrais apporter un wagon en zéro, pour faire un test  

André, je te préviens, si tu patines un wagon Märklin 1849/1 en version export France, tu es banni du forum pour crime contre le patrimoine ferroviaire !

Avec tous tes complices, d'ailleurs.

Louis

Chiche

Naann ... on va commencer avec la carcasse de la loco Lima sans moteur ..

Bonjour,

Patiner du matériel ancien n'a pas de sens.
Tin Plate, Vintage, voie M, analogique, numérique, trains jouets ou modèles actuels mieux finis et mieux détaillés, sont des mondes parallèles pour moi.

Lors de l'expo de Louvain, en octobre 2018, j'ai rencontré Andrew Burnham... Ce fut assez pittoresque mais très dense. Le contact est super bien passé, et il a pris beaucoup de photos de mon petit réseau.
Quelques semaines plus tard, je recevais un mail d'Andrew qui me proposait une publication des Robertmonts dans Continental Modeller, mais que je ne devais pas être pressé.

Voilà, c'est fait dans le Continental Modeller de ce mois de mars. C'est intéressant, car avec cet article et ces photos, on remonte dans le temps et on peut voir Les Robertmonts dans leur version primitive.

Continental Modeller est une revue internationale à laquelle je suis abonné depuis la nuit du temps. On y voit de magnifiques réseaux du monde entier : c'est une source inépuisable d'inspiration et de remise en question. Bref, ça permet d'ouvrir et d'élargir les horizons. J'y ai appris beaucoup aussi.

Tu vas nous faire la " une " de toutes les revues et vidéos de modélisme ferroviaire.......... Mérité.

Où l'on voit que le nouvel arrière-plan met l'ensemble beaucoup plus en valeur.

hubep a écrit:

On fera quelque chose de beau et c'est même vous qui le ferez d'office... On apprendra ensemble, en le faisant ensemble.
L'objectif est de se faire plaisir et de s'amuser en jouant au petit train électrique.

Je garantis qu'une fois commencée, la patine vous prend et ne vous lâche plus jamais.

si il reste une petite place, je suis preneur aussi :-D

Une très vieille et bruyante Type 25 004 s'est baladée aux Robertmonts ce soir, histoire de voir si le réseau fonctionne toujours après l'hiver...

Celle-là va souffrir demain.

J'ai vaguement la même. La première machine analogique sonorisée. re

Tu l'as digitalisée comment?

Bonjour,

Je l'ai fait digitaliser par Hobby Bayard : une erreur de jeunesse. C'était cher et comme elle fait un bruit infernal, que la livrée n'est pas correcte et que la finition choque par rapport aux modèles actuels, elle ne roule jamais.
A refaire, je l'aurais laissé telle quelle, sur un réseau vintage voie M : c'est ça que je fais dorénavant, je ne digitalise plus jamais des trucs anciens, je trouve que ça n'a pas de sens.

Tout comme Denys. Et vous avez raison tous les deux.

Bah! Je ne les avais pas payé cher (les 3316 et 3314). Avec un peu de chance, aux enchères, je récupérerai presque ma mise.

J'ai digitalisé certaines machines anciennes que je considérais comme encore tout à fait acceptables pour rouler sur un réseau moderne, cas des E 94 3022, des E 10 3039 par exemple, plus quelques vapeurs comme la 3084 et la 3085, ou encore les BR 80, BR 85 et BR 75 en version DRG, encore que cette dernière sera remplacée le jour où je trouverai une Brawa, mais ça reste des exceptions et je ne digitalise plus grand chose, j'ai remis à niveau tout un tas de Delta, mais le plus souvent des électriques.

En tous cas hors de question de digitaliser les séries 800 ou les vieilles séries 3000!

Denys

La 8058 ne roulera pas aux Robertmonts

Ta série 80 ne vaut pas le coup d'une réparation, Pascal.
Il faut changer la première roue dentée de ta cascade de pignons, celle en composite. C'est retrouver une pièce et pas mal de boulot à chasser les goupilles et tout remettre en place alors que cette loco se trouve à une bonne cinquantaine d'euros sur Ebay.
Je laisse en l'état, elle a vécu, elle est mourru.

ma type 29 Olaerts sur les Robermonts ...





Elle roule super bien, mais il ne faut pas le dire : il faut savoir qu'il y a une malédiction sur les Robermonts : dés qu'on ose dire "elle marche bien, cette machine" elle cale !!!

Là, par exemple, on vient de dire que la 12 marchait bien aussi, et elle a calé !!

J'aime pas trop ne pas arriver à faire ce que j'avais promis de faire.

La 80 était mal en point. Dent cassée, inverseur déficient, ampoule cassée.
Merci Märklin d'avoir, à l'époque, conçu ses modèles avec les pièces identiques.

J'ai récupéré le pignon sur une vieille 3086 démotorisée.



Puis pris un inverseur qui traînait et une ampoule ( elle est ronde, pas oblongue  ) dans une de mes boîtes à brols



Et on dirait une vraie vieille





Et de une............

Dieu existe, je l'ai rencontré.
Merci Olivier

Vendredi dernier, j'ai eu le plaisir d'accueillir Olivier et André pour une journée consacrée à la patine.
Pour la patine, on refait tout un monde avec trois fois rien : du noir, du blanc, du brun et de l'eau.
Une journée sympa passée ensemble autour du petit train électrique.
Je n'ai pas pensé à prendre de photos du matériel que nous avons vieilli : juste celle-ci prise par ma fille :

Vous avez encore l'air très propres sur la photo.

Ouais, propres, et Madame Pascal en a profité pour nous administrer nos premières doses de vaccin Astra-Vallejo



Je dois dire que malgré mes deux couches de lunettes, une troisième eut été la bienvenue pour mieux nuancer les " ombres "
Ya encore du taff, mais c'est sympa quand on sait rester très " light ". Comme le disait Pascal, c'est de la patine, pas de la repeinture.

Pour le moment chez CC-Rails, des machines patinées, mais bien trop à mon goût.

Pour moi, cela reste un critère de non achat.

En tout les cas, j'ai hate de voir vos réalisations/vos oeuvres

Beurk ... ça c'est trop !!  


Je n'ai que les photos de ma loco et de mon wagon !!









le chantier :



les lunettes ...



et le Grand Maître en Patinage Artistique !!



Et si Pascal pouvait rédiger un tuto  ..