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 MARKLIN 241

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Tortillard
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Mer 20 Sep 2017 - 0:10

Bonsoir Patrice

Je me limite volontairement aux marques qui construisent du tout métal, et le propos ne concernait que les vapeurs!

Pour le reste, les Diesels et les électriques, la construction reste plus simple, la conception aussi!

Mabar, je ne connais pas, Electrotren, j'ai acheté un autorail ABJ, très joli, mais quand je l'ai ouvert, j'ai été très déçu!

Le reste, comme LSM, je ne connais pas bien, n'étant pas très intéressé par leurs productions, j'avais juste comparé chez mon détaillant, à l'époque, leur CC 40100 avec la Märklin, et malgré le défaut de la "moustache", j'ai pris la Märklin et je ne le regrette pas!

Lima, Rivarossi, comme Liliput, je ne m'y aventure pas plus!

Mais vous le saviez déjà, pour les électriques Suisses, j'ai vraiment un faible pour les HAG, malgré quelques lacunes au niveau du détaillage et l'embompoint des modèles anciens, ce sont des machines de conception ultra-simple, mais conçues pour rouler, rouler, rouler encore, aussi longtemps que leurs modèles à l'échelle 1!

Et puis en vapeurs, j'aime bien les 141R TAB, mais cela fait déjà longtemps que Monsieur Gérard s'en est allé....

Denys

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Tortillard
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Jeu 21 Sep 2017 - 22:02

Bonsoir

Zuba-Tech vient de me proposer la machine à 589 CHF, soit 525,90 €!

Trop tard, je l'ai déjà réservée chez Lippe, mais si d'aucuns sont intéressés :

Märklin 241A-65

Même prix pour le modèle TRIX :

Trix 241A-65

A ce propos, toujours les mêmes affirmations sur un autre Forum que les versions Trix ont des boudins de roues plus fins que les versions Märklin : c'est une contre-vérité ou c'est la réalité?

Pour ma part cela m'étonne, mais j'aimerais bien savoir!

Denys

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Delias
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Jeu 21 Sep 2017 - 22:23

Bonsoir Denys

Je ne me suis jamais amuser à acheter une loc à la fois en Märklin et en Trix pour comparer les essieux mais:
- Il y a une nette différence de profil au niveau des essieux standards pour les voitures et wagons. Les roues 2 rails ne roulent pas sur les tirefonds de la voie Roco actuelle alors que la majorité des roues 3 rails le font.
- Le profil des voies C Trix est plus petit: code 85 similaire aux voies Roco et Tillig au lieu de 90 pour la Märklin, justement pour que les roues Märklin ne roulent pas sur les tirefonds.

La différence c'est moins de 1 dixième de millimètre en rayon.

HS: Et chez Roco la différence est clairement visible à l'oeil, même sur les loco.

Delias
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Tortillard
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Jeu 21 Sep 2017 - 23:34

Merci Delias

Donc, un dixième au rayon, ça ne se remarque pas!

J'ai bien une BR 50 Trix passée en trois rails : elle roule de partout sur la voie M!

Denys

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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Ven 22 Sep 2017 - 7:29

Bonjour

Denys a écrit:
Zuba-Tech vient de me proposer la machine à 589 CHF, soit 525,90 €!

Trop tard, je l'ai déjà réservée chez Lippe, mais si d'aucuns sont intéressés :

Attention aux achats en Suisse qui sont très souvent soumis a des taxes douanières.
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Tortillard
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Ven 22 Sep 2017 - 8:07

Bonjour Patrice

J'ai très souvent acheté en Suisse, en particulier chez Zuba Tech et je n'ai jamais eu de taxes à payer.

La Suisse ne fait pas partie de l'UE, mais il y a des accords, en particulier pas de droits de douanes, mais uniquement de la TVA sur les marchandises échangées entre la Suisse et l'UE dans les deux sens (si marchandises européennes ou suisses bien entendu), j'ai travaillé 18 ans en important et exportant avec la Suisse, les plus gros problèmes que j'ai rencontré ont été la non-concordance des heures d'ouvertures des bureaux de douanes entre la France et la Suisse, ce qui m'a occasionné plusieurs blocages de mon camion pour la nuit, parfois pour un week-end parce qu'il manquait les tampons d'un coté, dont un week-end de Pâques mémorable où je me suis trouvé bloqué le vendredi à 17 H avec mon camion, un autre camion de location et un camion grue affrété jusqu'au mardi matin!
Heureusement, la frontière n'est qu'à une centaine de kms, mais quand même!

De mémoire, il y avait une heure de décalage, comme un fuseau horaire!

Les petits colis en transit par la Poste pour les particuliers semblent épargnés, le risque est plus important avec les Etats Unis, bien que je n'ai jamais eu de soucis non plus, mais ce sont toujours des petits paquets avec une valeur relativement faible. Parfois les vendeurs incluent des taxes dans leurs frais d'expédition, c'est ce qu'on voit souvent sur Ebay pour les vendeurs Américains ou Australiens.

Que va-t-il se passer avec la Grande Bretagne à présent?

Denys

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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Ven 22 Sep 2017 - 9:17

Petite précision ayant déjà acheté aussi chez lui l'une ou l'autre babiole.
Si vous faites partie de l'UE, il a une adresse en Allemagne dont il se sert pour éviter les frais et tout et tout.
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Ven 22 Sep 2017 - 11:32

Salut Vincent

St Gall, que le lac à traverser!

Un coup de rame, et hop, en Allemagne! *rigole

Denys

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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Ven 22 Sep 2017 - 13:20

Bonjour

J'ai achete 2 foi des locos en Suisse et 2 fois de frais de douanes, du coup j'ai arrêté de regarder les magasins de ce coté du lac lol!

C'est peut être comme pour les USA çà dépend du transporteur et s'il est aussi transitaire!
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Ven 22 Sep 2017 - 13:53

J'achète régulièrement des LP aux Etats Unis (pour avoir des pressages américains). Jusqu'à présent, cela a toujours passé la douane. Le plus sûr est de demander un envoi par US-Postals. C'est beaucoup moins systématiquement contrôlé que les Fedex et autres UPS.
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Tortillard
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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Sam 23 Sep 2017 - 8:52

Bonjour

Cette machine proposée à 539,99 € chez Modelbahn Kramm :

http://www.modellbahn-kramm.com/index.cfm

Cela semble être le prix de référence outre Rhin!

Denys

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MessageSujet: Re: MARKLIN 241   Sam 23 Sep 2017 - 20:58

539,10 euros chez Huenerbein.

https://www.huenerbein.de/info-blaetter/newsletter/2017_09_23/

On a le cours: 539 euros allemands = 599 euros français.
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