Gützold

Bonsoir

Pour rebondir sur le post de la 241 sans le polluer, je viens de recevoir un mail de chez Lippe pour présenter la nouvelle gamme de chez Gützold :

https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Gützold/16-4-003002-304109-0-0-0-2-4-2-0-gatt-fr-p-0/ein_produkt.html

Je ne connais pas cette marque qui semble bien au niveau des photos. Mais comme pas trop accro au modèles de la DB ou DR je ne regarde pas trop ces locos qui semblent très fines.

Pour revenir au fond du sujet, il y a des modèles a 850€ j'imagine, espère, pense que c"est du top au niveau qualité, fabrication, roulement et autres

Bonsoir Patrice

Je ne connais pas cette marque sauf de nom, n'ayant encore jamais eu un modèle entre les mains!

Ce qui m'inquiète, c'est que nulle part il n'est fait mention du matériau de construction, alors à 850 € le bout, si jamais elle n'est pas entièrement métallique, ça fait cher le morceau de plastique!

D'autre part, on ne sait pas non plus si c'est le tender ou la machine qui est motrice, ni le type de moteur, ni la transmission!

A mon avis, il faut aller voir les modèles chez un détaillant avant de commander.

Denys

https://www.fischer-modell.de/Downloads/Ersatzteilbl%C3%A4tter%2BAnleitungen/3105911x%20ETB%20-%2003%201010.pdf

C'est quand même une petite boîte où tout est fait main, en série limitée.
Ce doit être du plastique quand on voit les pièces rapportées fixées à la carrosserie.



https://www.guetzold.de/about

Merci pour ces liens, Olivier!

Au moins on sait que c'est le tender qui est moteur, pour le reste, tu as raison, ce doit être du plastique.

Cela me fait fortement penser aux anciennes Liliput, aux Roco aussi.

Personnellement, je ne m'y aventurerais pas, préférant regarder chez Brawa pour avoir des modèles "exotiques", pour les vapeurs je pense que Märklin reste le maître.

Denys

Bonjour à tous,
en ce qui concerne la marque citée, c'est du haut de gamme au point de vue mécanique. Les modèles des locos à vapeur sont très finement réalisé. Le fabricant concentre sa production sur des modèles de l'ex-RDA. Vu que j'en suis un fana, je possède presque un exemplaire de chaque nouveauté. Pour les amateurs de belles répliques, je recommande vivement.

Historiquement, c'est une ancienne marque de la RDA, qui a continué après 1990. Comme d'autres, elle a connu des difficultés,
mais sa reprise a été bénéfique au point de vue finition des détails. Je regrette que la série des 150 UK, séries 50,52 DR, DB, n 'a jamais été produite en AC. Selon un important MB Center, il m'a été rapporté que les bielles étaient en plastic, mais virage à 360° pour les nouvelles productions à partie des années 2010.

Les motrices diesel et électrique sont particulièrement lourdes: du costaud comme on savait le faire en RDA. Comme cité plus haut, il y a eu une modication dans les matériaux employés.

Amicalement.
Michel.

Re

Sur les photos ça a l'air d'être du beau et les prix confirment que l'on doit être sur du haut de gamme. J'ai regardé un peu le catalogue de la marque et a priori il font aussi du TT.