Freinage automatique devant un signal

Un copain m'a demandé de l'aider à faire arrêter ses trains devant un signal rouge. Il travaille en DCC sans ordinateur et a acheté des modules ABC BM1 de Lenz. Les décodeurs de ses locos sont des Lenz Silver ou Gold qui sont compatibles.  J'ai regardé comment cela fonctionne. C'est un montage de diodes qui provoque un asynchronisme du signal DCC Celui-ci est détecté par le décodeur et provoque ainsi le ralentissement et l'arrêt en un point supposé fixe en amont du signal. Çà, c'est la théorie. En réalité, à la moindre fonction activée (allumage ou extinction des feux, par exemple) la loco redémarre. De plus, il est en principe possible d'avoir une distance de freinage constante en levant un des flags du CV51. Mais cela ne fonctionne pas des masses. Nous modifions également le CV 115 qui est défini comme "valeur de l'asynchronisme". Mais, ce CV est très peu expliqué dans la documentation. Bref, après toute une série de tests avec des configurations différentes, le fonctionnement des ABC semble peu probant.

Est-ce que des membres du forum ont une expérience sur ces ABC BM1 de Lenz? Comment optimiser le décodeur DCC pour éviter une forme de parasitages? Pour ma part, je suis dans l'expectative.

En vous remerciant pour votre aide.

petit up du sujet.

Bonjour à tous,

Finalement, nous avons trouvé la bonne valeur du CV115 (18) du décodeur Silver de Lenz. Le train s'arrête en douceur devant le signal.

La limitation est que le système ne fonctionne que dans un sens. Pour l'autre sens de marche, il faut inverser les sorties de l'Intellibox. On y arrive en incluant des relais pour l'alimentation de la section d'arrêt et de la précédente. L'enclenchement se fait lors de la détection de la loco à l'entrée de la section d'arrêt par un module LB101 de Lenz.

Cordialement

Guy