Projet de réseau pour vitrine 1

Bonsoir Denys ,

Voici deux rames qui conviennent à merveilles à ton réseau

Ce réseau donne vraiment très bien

Bonne nuit

Lolo

Ah, une TT 800 et 12 citernes ! La grande classe !

Bon, je crois qu'on a vu en direct un refus de démarrage de la SK 800...

Et maintenant il reste à mettre en service les inhibitions de pédale pour permettre un fonctionnement avec des trains à plusieurs frotteurs !

Louis

Et puis, spécialement pour Louis, un train complet d'essence remorqué par ma TT 800:





Denys

Salut Louis

Sur la dernière vidéo, la SK 800 arrive avec une seule voiture!

Une autre s'est couchée en gare cachée et le reste de la la rame y est resté!

Tout va bien, et dès que tu veux faire une vidéo, crac!

Sur une autre, la citerne suédoise déraille un essieu et se remet en place sur l'aiguille suivante!

Denys

Tortillard a écrit:

Et puis, spécialement pour Louis, un train complet d'essence remorqué par ma TT 800:

https://www.youtube.com/watch?v=j3TNhTBCKkU

Denys

C'est trop beau comme ça ! Veux le même train et le même réseau !

Merci Denys !

Louis

Tu sais, j'envisage sérieusement le remplacement des voies M dans l'avenir!

J'ai déjà fait le plan en voie C, je vais aussi le faire en voie K!

Je n'ai pas rappelé celui qui veut me l'acheter!

Denys

J'ai l'impression que le sémaphore qui protège l'entrée en tunnel directement en sortie de gare est tout le temps ouvert. C'est le juste sémaphore qui répond plus (alors que le relais fonctionne) ou c'est une pédale de remise au rouge qui s'est débranchée ?

Louis

Je l'ai vu sur la vidéo!

La pédale de remise à voie libre qui était coincée!

En voie C ou K, plus de problème!

Tout du moins ceux-ci!


Denys

bonjour à tous,

@denys ,ton reseau est toujour top! et les video que tu as fait avec ces superbe machine ,le reve!

par contre dans cette immence piece il fait tous petit ! il va falloir l'agrandir de pas mal!

amité mathieu

Bonjour Mathieu

Il n'est pas destiné à rester ici, mais va servir de réseau d'essai pour différents tests en commande digitale!

Ensuite il sera modifié et réinstallé ailleurs, et trés agrandi, pour acueillir des voies sous caténaires, un dépot vapeur, et une grande ligne à double voie, mais plus à plat, cette partie restera la zône montagne!

C'est pour faire tourner mes petites vieilles en analogique, la pièce que tu vois ici accueillera mon réseau DRG, qui sera plus grand, mais il faut se méfier, si l'on veut tourner autour!

Denys

Bonsoir à tous,

Je vous mets une petite vidéo que j'ai faite en faisant circuler du matériel plus moderne, spécialement à l'attention de Lolo, car c'est une BR 212 qui est en charge de remorquer le train de citernes!

L'autre machine est la Re 4/4 N° 93 du Bodensee-Toggenburgbahn, au crochet du Voralpen Express, machine HAG et voitures Märklin.

L'avantage, avec la voie M, c'est qu'il n'y a pas besoin de sonoriser les machines, on s'y croirait!






Denys

bonjour Denys ,
sympa cette video ,tu as encore de superbe machine !

et j'en suis jaloux

ps :et je te rassure la voie c sur mon reseau fait aussi beaucoup de bruit aussi

mathieu

Bonsoir Mathieu,

J'avais remarqué aussi que la voie C était bruyante, mais moins que la M!

Je vais faire la transposition du plan en voie K, et je vais surement tout remplacer, sauf le viaduc, car ceux en plastique actuels sont affreux!

Denys

je pense isoler la mienne pour le prochain reseau avec du liege!

Oui, mais dès que tu vas la visser, le bruit va s'amplifier!

Seule la K garde un volume raisonnable, car il n'y a pas cette cavité dessous qui forme une caisse de résonnance.

Denys

on verra ensemble la meilleur solution!

demain je vais voir un client à mon epouse qui a 74 ans et qui est en train de ce monter un reseau !
promis je ferai des photos !

Bonsoir vous 2 ,

merci Denys pour la vidéo avec la 212
Très belle rame ces citernes

J'irai demain chez mon père récupérer la bleue pour lui faire le traitement que tu m'a conseillé....

C'est vrai que la voie M est bruyante Ma femme m'a demandé ce que c'était ce boucan sur le pc

@Mathieu : le liège améliore beaucoup le silence de fonctionnement de la voie C d'après certain amis même si elle est beaucoup plus silencieuse que la voie M ( c'est pas comparable en fait )
Je leur demanderai pour l'effet caisse ce résonnance

Bonne soirée

Lolo

matelot2638 a écrit:

on verra ensemble la meilleur solution!

demain je vais voir un client à mon epouse qui a 74 ans et qui est en train de ce monter un reseau !
promis je ferai des photos !

Et bien, s'il faut attendre d'avoir cet âge pour avoir le temps de monter un réseau va franchement falloir être patient

Encore 30 ans à attendre dans mon cas

Lolo

Bonsoir Lolo

Ces citrouilles, ce sont des vieilles 4500, ça permet de faire un train complet pour pas trop de sous, mais pour un réseau style ancien, avec la TT 800 ou une TM 800, par exemple!

Par contre, l'autre train, c'est quand même du matos destiné à un autre réseau, mais comme je n'ai pas encore digitalisé la loco, j'ai essayé, et c'est vrai qu'elle marche merveilleusement bien, même en analogique, mais c'est du HAG, donc d'une qualité bien supérieure.

Pour ce qui est des voies, il faut savoir que là, vous vous souvenez, les voies M sont posées sur de la mousse et avec des traverses d'insonorisation, j'avais fait un réseau à mon neveu avec de la voie M posée sur du liège, sans ces traverses, c'est énormément plus sonore, d'autant plus qu'il s'agissait d'un plateau, avec un réseau en cadre comme celui-ci, celà résonne moins.

La voie C est très bruyante aussi, moins mais dès qu'elle est vissée, les vibrations se transmettent à la structure par les vis et le dessous fait caisse de résonnance aussi, d'après mes essais personnels, seule la voie K n'est pas trop bruyante.

Denys

Pour les voies, je suis bien d'accord avec toi. La plus silencieuse reste bien évidemment la K. Puis vient la C avant la M....

Le problème est que maintenant tous les coffrets de démarrage sont en voies C ce qui entraîne bien évidemment les nouveau achetteurs à aller dans ce sens même si, je viens moi-même de m'en rendre compte, la géométrie de la voie K permet beaucoup plus de latitude lors de la création d'un réseau pour respecter les cotes de la réalité

Le matériel HAG, il y en a chez mon revendeur et je me suis une fois attardé sur ces belles machines mais rien que de voir leurs prix me rend malade

J'avais calculé qu'une rame de 10 citernes avec une Ae6/6 revenait à plus de 1400 €
C'est franchement pas donné mais c'est franchement beau ....

Lolo

J'aime bien ton train de citernes et le train suisse...

Laurent, il y a parfois moyen d'acheter du HAG à pas trop cher en occasion : les moules n'ont pas pris trop d'âge, et vu le prix d'origine, les gens y faisaient attention ! J'ai récemment comparé une Märklin toute neuve et une HAG de plus de 20 ans, l'intérieur de la HAG faisait plus dépouillé, mais avec un décodeur, elle valait largement la Märklin quand on regarde de l'extérieur ou simplement le fonctionnement !

Louis

@ lolo ,il y a eu des coffret de demarrage en voie k ,mais ils sont rare!

en voici:








COFFRET DEPART VOIE K

LG a écrit:

J'aime bien ton train de citernes et le train suisse...

Laurent, il y a parfois moyen d'acheter du HAG à pas trop cher en occasion : les moules n'ont pas pris trop d'âge, et vu le prix d'origine, les gens y faisaient attention ! J'ai récemment comparé une Märklin toute neuve et une HAG de plus de 20 ans, l'intérieur de la HAG faisait plus dépouillé, mais avec un décodeur, elle valait largement la Märklin quand on regarde de l'extérieur ou simplement le fonctionnement !

Louis

Bonsoir Louis ,

je t'avoue ne jamais avoir cherché du matériel HAG car ne faisant pas du Suisse
Mais le neuf est carrément hors de prix mais je crois bien que la qualité est bien là. heureusement d'ailleurs

je n'en ai jamais vu rouler non plus à part celle sur ce forum.

matelot2638 a écrit:

@ lolo ,il y a eu des coffret de demarrage en voie k ,mais ils sont rare!

en voici:

COFFRET DEPART VOIE K

Bonsoir Mathieu   ,

oui, je sais...

mais le choix en K ces dernières années était plus que limité genre un coffret en K pour 6-7 en C.

Marklin à de manière délibérée poussé la voie C sur le devant de la scène......

Lolo

Lolo,

Achètes en une d'occasion, j'en ai revendu plusieurs dans les 120 € l'an dernier, et tu verras, après tu vas faire du Suisse, l'autre pays du chocolat!

Pour la voie K, il y a surtout la voie flexible qui te permet beaucoup de choses!

Quant aux coffrets de démarrage, oui, mais pourquoi les acheter?

Et dedans, il n'y a pas grand chose en rapport à ce qu'il faut pour construire un réseau!

Denys