231 G ex PLM REE

Bonjour,

Voici la réponse de M. Chapelle concernant les versions 3 rails:


Bonjour,

Il y aura des versions 3 rails mais pas de suite

On présentera un catalogue spécial 3 RAILS dans le courant de 2013

Pour le dossier technique et des images, il y aura beaucoup plus de renseignements sur notre site WEB d'ici la Fin Novembre

Cordialement
Christophe Chapelle
REE-Modeles
tél: 06 29 93 29 85
email : info@ree-modeles.com



Il ne nous reste plus qu'à attendre!

Denys

À attendre... et à amadouer le portefeuille en lui faisant subir un régime grossissant !

Mais c'est en soi une bonne nouvelle ! Comme ca, en plus, les compteurs de rivets 2R auront eu le temps d'essuyer les plâtres des premières séries.

Louis

P.S. Je précise que je n'ai rien contre les deux-raillistes, j'ai même du matériel deux rails !

Tortillard a écrit:

Bonjour,

Voici la réponse de M. Chapelle concernant les versions 3 rails:


Bonjour,

Il y aura des versions 3 rails mais pas de suite

On présentera un catalogue spécial 3 RAILS dans le courant de 2013

Pour le dossier technique et des images, il y aura beaucoup plus de renseignements sur notre site WEB d'ici la Fin Novembre

Cordialement
Christophe Chapelle
REE-Modeles
tél: 06 29 93 29 85
email : info@ree-modeles.com



Il ne nous reste plus qu'à attendre!

Denys

super ,une bonne nouvelle!!

Après avoir été annoncée au tout début puis supprimée, elle fait son retour...il est donc urgent d'attendre...
D'ici 2013, serait il vain d’espérer des essieux à RAYONS en version trois rails pour les différents wagons OCEM ?

Du nouveau du coté de la version deux rails...:

231 Ex-PLM

Bonjour Nilkram, et merci pour le lien!

S'ils lui font passer les aiguilles Jouef en R1 (quelle idée?????), il n'y aura plus que les aiguilles Märklin en voie M !!!!



Celà nous laisse le temps d'économiser!



Denys

voici la belle en vidéo!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=p4xJt6flKIw&feature=youtu.be

Bonjour Mathieu

Bon, et bien, ça a l'air prometteur!

Elle fait vraiment fine sur cette vidéo, et bien qu'elle ne soit pas encore terminée en déco, elle est vraiment très belle!

Par contre, je la vois tellement fine que je pense qu'il va falloir soigner la pose de la voie!

Denys

Très fine , très très belle , un vrai petit bijou cette loco , l'impression de puissance et de complexité de la bête est très bien rendue et le générateur dynamique de fumée est du plus bel effet : D je suis à deux doigts de craquer , par contre le R 1/R2/R3/R4/R5 Marklin on l'air a proscrire ...

Bonjour Loïc

Pas si sûr!

Sur le dernier communiqué, voir le lien plus haut indiqué par Nilkram, ils travaillaient sur du R1 Jouef!

Bon, il faut être raisonnable tout de même!

Pour moi, hors de question d'utiliser de la voie M ni des R1 et R2, je pense que 500mm est une valeur correcte en dessous de laquelle il ne faut pas descendre en voies cachées, donc c'est bien si les modèles acceptent 500mm de rayon mini.

C'est sur qu'en parties visibles, plus c'est grand et mieux c'est!

Denys

bonjour,

ils ont mit leur page web a jour ici

rayon mini 420mm

donc R1 pas possible et R2 au minimum!

Bonsoir Vincent

Tu es sûr qu'il s'agit d'une mise à jour?

Car ils indiquent 2012 comme délai de livraison, alors que ce ne sera pas avant mars ou avril, et en 2 rails seulement!

C'est bien de donner un rayon mini, c'est ridicule de vouloir faire tourner ce genre de modèle sur du R1 ou R2!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir Vincent

Tu es sûr qu'il s'agit d'une mise à jour?

Car ils indiquent 2012 comme délai de livraison, alors que ce ne sera pas avant mars ou avril, et en 2 rails seulement!

C'est bien de donner un rayon mini, c'est ridicule de vouloir faire tourner ce genre de modèle sur du R1 ou R2!

Denys

ben la dernière fois que j'y suis allé il n’était marqué comme ça (enfin je crois) mais pour la date c'est vrai!

certes cela peux être ridicule sur du R2 mais pour ceux qui n'ont que ça, ça leur permet de pouvoir la voir sur leur joli réseau en R2

Tortillard a écrit:

Bonsoir Vincent

Tu es sûr qu'il s'agit d'une mise à jour?

Car ils indiquent 2012 comme délai de livraison, alors que ce ne sera pas avant mars ou avril, et en 2 rails seulement!

C'est bien de donner un rayon mini, c'est ridicule de vouloir faire tourner ce genre de modèle sur du R1 ou R2!

Denys

bonjour à tous ,

moi je suis en R2 et R3 donc pas de problème!!!

ok je

Bonjour

D'après les informations obtenu sur Rail Expo, les versions 3 rails sont prévue pour l'été 2015 et impossible de les faire rouler sur de la voie M.

Bonsoir Patrice

Merci pour l'info!

Bon, sur de la voie M, il ne fallait pas trop rêver!

Pourvu que ça passe sur la K et la C!

Attendons!

Denys

Denys

Très égoïstement je n'ai pas pensé à demandé pour la voie C, Mais le gars que j'ai rencontré m'a de suite posé la question pour savoir sur quel type de voie j'étais et il m'a juste préciser que cela passerait sur du R2 minimum.

C'est pour cela que ça ne passe pas sur la M, ils avaient annoncé 420mm de rayon mini, donc R2, et comme c'est le plus grand rayon en voie M!

Denys

Bonsoir,

apparemment, il y en a certains qui l'ont reçu " à coté ", et le résultat ne serait pas terrible, surtout au niveau du roulement ...

@+

Gilles

on peux même dire que c'est une machine très chère qui roule très mal!!!

Bonsoir

Il faut attendre un peu, il n'y a que deux retours, sur de la voie C et des aiguilles de petit rayon!

Personne ne l'a testée en voie K sur des aiguilles élancées, ni en voie C sur de telles aiguilles, attendons donc un peu pour voir!

De toutes façons, ne pas s'attendre à des qualités de roulage dignes d'une Märklin : c'est une machine deux rails, finescale, adaptée au 3 rails, donc logique qu'elle n'accepte ni la voie M ni les aiguilles de petit rayon, et pas non plus les courbes en R1 ou R2!

Après, il y a eu aussi la Modelbex, qui apparemment fonctionnait bien en 3 rails, mais on n'a pas lu beaucoup de retours à son sujet, je crains que la clientèle de cette marque soit plus adepte des vitrines que des réseaux!

Denys

Mathieu a écrit:

on peux même dire que c'est une machine très chère qui roule très mal!!!

Tu oublies de dire en 3R. Il ne semble pas y avoir de problème en 2R
Toujours cette même rengaine, ce sont des modèles 2R avec un frotteur, mais pas une nouvelle conception pour le 3R, comme le font NMJ, ESU et sûrement d'autres. ( Merde, faut-t-il encore un accent circonflexe depuis leur réforme d'orthographe )

Denys, tu viens de m'enlever les mots, nos contributions se chevauchent

oli 11/01 a écrit:

Mathieu a écrit:

on peux même dire que c'est une machine très chère qui roule très mal!!!

Tu oublies de dire en 3R. Il ne semble pas y avoir de problème en 2R
Toujours cette même rengaine, ce sont des modèles 2R avec un frotteur, mais pas une nouvelle conception pour le 3R

tu as raison sur ce point aussi mais vu le prix de la machine, ils auraient pu en R et D pencher sur des essieux compatible 3rails comme les marque que tu as cité plus haut!!

Bonjour

Effectivement c'est a priori du 2 rails avec un frotteur

Ils vont ensuite se plaindre que le 3 rails ne trouve pas d'acheteur.

J'ai lu qu'il y avait quelques soucis de roulement sur les versions 2 rails, le bissel avant qui faisait dérailler et roues motrice qui passent pas bien sur les aiguillages, pas d'info sur la voie, rayon et qualité de la pose, l'écartement des roues est mis en cause. Les soucis récurrents concernent la vapeur pulsée sur les premiers modèles.

Si c'est bien une versions 2 rails équipée d'un frotteur et d'un décodeur, il faut se poser la question de prendre une version analogique et de faire la transformation soit même. Si en plus elle doit rester stocker sur une voie de garage pas besoin du son et de la vapeur

Bonjour à tous,

Petite contribution de ma part sur le fonctionnement et comportement de cette machine sur la voie märklin type K ...

à vous de juger ...  




Pour information modèle 2 rails