Plans de réseaux

Voici une petite rubrique sympa que j'alimenterai au fur et à mesure , cela pourra donner des idées à certains.J'ai constaté depuis 1 ans et demi (depuis mon retour au modélisme ferroviaire ) , que la plupart des modélistes sèchent complètement lorsqu'il s'agit d'élaborer un réseau , la connaissance limitée ou le peu de pratique des logiciels de planification y étant pour beaucoup.

Or que l'on ait devant soi une grande pièce comme un grenier , une cave ou une petite chambre , il serrait dommage de se priver de réaliser un beau réseau , bien décoré , avec pourquoi pas quelques reliefs ou l'on pourra suivre avec émerveillement les évolutions de nos trains.

Pour le tome 1 , je vous propose un petit réseau , de faible encombrement ( 305 x 160 ) baptisé Dettlingen.Il est de type monogare et comporte 3 voies à quai , un quartier résidentiel "rue de la gare" , une remise à marchandises , sa petite zone industrielle qui permettra de faire évoluer ne locomotive de manœuvres.La gare cachée comporte 3 voies.

En ce qui concerne le matériel , ce réseau est illustré en époque III-IV mais rien n’empêche d'y faire circuler du matériel en époque II ou V-VI

Coté système d'alimentation , ce réseau peut être simplement commandé avec une Mobile station 2 de Märklin.

Plan de la gare cachée :




Plan du niveau 1 / gare principale :



Implantation des décors :





Quelques vues de ce que cela peut donner en pratique :

Bonjour Loïc,

Excellente idée!

La seule chose que je reproche à ces plans, c'est d'avoir des voies de gares toujours beaucoup trop courtes!

Je sais, la place est limitée, mais celà limite trop la longueur des rames!

Je vais relancer mon post "réseau de vitrine", j'ai remanié le plan dans ce sens, mais je ne sais pas comment générer ces vues en 3D!

Denys

Bonjour,

C'est tout simplement magnifique!!!
cordialement

Igor

Tortillard a écrit:

Bonjour Loïc,

Excellente idée!

La seule chose que je reproche à ces plans, c'est d'avoir des voies de gares toujours beaucoup trop courtes!

Je sais, la place est limitée, mais celà limite trop la longueur des rames!

Je vais relancer mon post "réseau de vitrine", j'ai remanié le plan dans ce sens, mais je ne sais pas comment générer ces vues en 3D!

Denys

Très juste , mais dans ce post il y aura un peu de tout , j'ai dans mes cartons un réseau en U de 9 x 5 x 8m en 2R ... de la Roco line dont la rayon minimum est du R9 ^^ le tout en Epoque III EST mais il faut que je le termine et que je le mette en ligne.Bien sur entre le petit réseau que voici et des réseaux immenses il y aura des intermédiaires.

Je poursuis avec un petit (sic ) plan en stock sur lequel j'ai travaillé hier soir , grosso modo 3 H de boulot pour arriver à ce résultat.

C'est un plan utilisant de la voie K Märklin , des courbes à base de rails 2251 et 2241 très harmonieuses.La taille du réseau est moyenne , correspondant à quelque chose de parfaitement envisageable chez soi.Il s'agit de la ville imaginaire de Konzburg.Le plan situe une gare et son dépot vapeur en Epoque III .Bien que la traction thermique commence tout doucement à remplacer la traction vapeur sur les grands expresses , Konzburg est titulaire des légendaires BR 01 et 03 et pour assurer la traction des lourds trains de marchandise traversant la région , le dépôt reçut également des BR 52 à tender baignoire et à tender cabine.

Place au plan et aux images 3D :

La gare cachée :


Les rampes d'accès au niveau + 1 :





Le niveau + 1 se situe à 10 cm de la base , rien de bien compliqué , la construction étant à la portée de tous.

Coté décoration , j'ai choisi coté bâtiment voyageur de représenter une grande rue commerçante et de résidences.De l'autre coté des quais , une zone industrielle et bien entendu le dépôt et sa rotonde à 10 voies , son bâtiment du personnel , son parc à charbon et ses grues à eau , son installation de sablage et un atelier de réparation de locomotives.

Bonjour Loïc,

Ce réseau est superbe, il est transposable chez moi assez facilement et ressemble un peu à ce que je projetais, à la différence que je me compliquais avec de la voie unique!


Je retiens la base, je dois pouvoir l'allonger un peu!

Sinon, quand je vois ton talent en 3D, puis-je te demander de jeter un oeil averti sur mon petit projet de réseau pour une vitrine que je viens de réactualiser?

Merci.

Denys

Bonjour Tortillard,

EH je veux dire bonjour Westwagon ( désolé pour l'erreur )

Je me demandait sur quelle site tu es allé pour les plans de réseaux en 3D
cordialement

Igor

Alors là, Amigos, je vais suivre ce post en long en large et en travers !!! Même si je ne participerai peut-être pas beaucoup, je vais regarder çà avec un oeil très intéressé.
Magnifique idée
Post à conseiller à tous les amateurs

Bon , pour que tout le monde soit content ... les prochains seront en époque IV-V avec caténaire ^^ et une tiote surprise qui ravira nos amateurs Français surtout ceux qui aiment le 1,5 KV.

-- Si tu me faisais mon plan au complet , de ce qu'il manque, comme coupon_pon tu m'ferais un 3D du mien version automnale Pour mon anniversaire




:*rt1: ............................

Quelques travaux en cours :

Ludwigsheim , du grand , très grand réseau en voie K :















La , on s'adresse plus à des clubs qui veulent un grand réseau ou tourne un maax de matériel en époque II , III et 4 voire 5 pour du thermique.

Dundee a écrit:

-- Si tu me faisais mon plan au complet , de ce qu'il manque, comme coupon_pon tu m'ferais un 3D du mien version automnale Pour mon anniversaire




:*rt1: ............................

Ok , pas de soucis , avec plaisir ,il faudra que tu m'envoies le plan en bonne résolution par mail.

Lors de la création d'un réseau , le modéliste est parfois confronté à un sérieux dilemme.On constate alors que l'amateur de modèles ferroviaires a devant lui deux options : créer de toute pièces un réseau , tirant un plan de son imagination comme ce fut le cas pour les plans précédents ou ... s'inspirer voir reproduire directement la réalité.

Bien entendu , mis à part si l'on dispose d'un pièce énorme , voir un bâtiment spécialement dédié , il sera difficile de reproduire un site de très grande taille en H0 (ou alors on fait du N ).Cependant , il existe des sites , des gares moyennes ou portions de ligne qui peuvent se prêter fort bien pour servir de cadre à notre passion.

Alors , par ou commencer ?Tout d'abord , choisir le lieu , souvent un lieu que l'on connaît ou qui nous plaît , vu sur différents documents.On peut alors déjà imaginer une esquisse du futur réseau.L'utilisation d'internet à alors à mon sens totalement révolutionné nos habitudes et nous donne (presque) tous les moyens pour réussir :

Cartes et images satellites , images , vidéos une mine d'informations est à portée de main.Je me suis essayé à ce petit jeu , l'idée ayant germée de longue date.J'en ai profité pour me rendre sur place et prendre des photos du lieu réel qui sont une source inépuisable de détails.

Le lieu choisi est la gare relativement connue de Kautenbach au Luxembourg.

Commençons par assembler des documents.Une vue satellite de l'endroit nous renseignera sur l'emplacement théorique des voies , bâtiments , les degrés des courbes , la longueur approximative des sections de voies :





Il s'agit d'une gare située entre deux tunnels , la gare elle même est une gare de jonction entre deux lignes , la Ligne Luxembourg - Troisvierges dite "Ligne du Nord " et la ligne Kautenbach - Wiltz .Elle est entourée de collines boisées , bordée par une rivière.

Cependant , la photo date de 2010 , or ce qui nous intéresse , c'est de représenter la gare vers 2000.Or cette gare à eu une histoire mouvementée entre 1980 et 2011 .Sur la portion de ligne Luxembourg - Troisvierges elle fut d'abord à 3 voies en plus des voies de marchandise , puis à deux voies , la 3e voie ne servant qu'a raccorder les voies marchandise au réseau , finalement , elle n'est plus qu'a deux voies avec une petite voie de service , une bonne partie des voies ayant été déterrées , faisant place entre autres à une station d'épuration.

On passe ensuite aux photos glanées sur internet de la période précise qui nous intéresse.Google est notre ami.:




Ce sont des photos parmi tant d'autres , mais elles donnent déja pas mal d'éléments de réponse.

Il y à également les vidéos :

https://www.youtube.com/watch?v=yZywsZDPgcM

https://www.youtube.com/watch?v=DLHKVuJ4x0g

(la deuxième est à écouter son à fond pour le démarrage en plein pot de la 55 ^^ )

Ensuite , se rendre sur place aide pas mal , même si la disposition des voies à changé , cela aide à se faire une idée :

Le tunnel sud et une vue longue :



Le tunnel Nord :



Et puis bien sur , le plan grâce à l'ami Wintrack :



Je ne mettrai pas ici tout le plan du réseau pour l'instant , juste le plan de voies et les vues 3 D du travail en cours.

Une fois les premiers décors installés on assiste à ceci :








Par contre pour arriver à ce résultat , on ne peut malheureusement pas utiliser du voie C ou M de chez Marklin , l'entrée sud de la Gare étant un voie unique avec des aiguilles courbes a très grand rayon.J'ai donc établi le plan avec de la Roco Line en utilisant des rayons R 10 et R9 , dans certains cas même du R 20.Ce plan est adaptable en voie K , a condition d'utiliser de la voie flexible et de modifier des aiguilles Roco ou Peco (Code 100 SL 86 ou 87 ou code 75 SL - E186 ou SL E-187) pour le 3 rail ou des aiguilles fabriquées par des artisans.

Pour arriver à un tel résultat on peut déjà compter dans les 30 heures de travail , et les décors sont loin d’être finis.On verra plus tard comment améliorer ce plan ainsi que 2 -3 petites astuces...

Bonsoir,

Dans ton décor tu as oublié la forêt
cordialement

Bravo l'ami, c'est réussi.

Saurais tu qui une firme à reproduit ces double caténaires ?

Bonne soirée
Franz

Salut Loïc,

absolument pas mal du tout des réalisations, le 3ième réseau me donne des idées, mais en voie C avec aiguillages élancés et courbes en R3 et R4 ...

@+

Gilles

Excellent boulot! Je suis impatient de voir la suite.

fran426 a écrit:

Bravo l'ami, c'est réussi.

Saurais tu qui une firme à reproduit ces double caténaires ?

Bonne soirée
Franz

Oui , il y'en a une et une seule JV /Lybe

J'ai découvert que les poteaux CFL ne sont ni plus ni moins que des poteaux SNCF , seul le système de feeder diffère un peu :

http://lybe.pagesperso-orange.fr/prod02.htm

Ce sont les portiques double voie , à monter.Pour les poteaux simples , voila à quoi cela ressemble :



Et les doubles voies :



Tu en as un au premier plan de la photo.

Pour les modèles réels des caténaires :



et portique , pas en entier mais j'irai bientôt faire des photos de ce portique :

2704NK a écrit:

Salut Loïc,

absolument pas mal du tout des réalisations, le 3ième réseau me donne des idées, mais en voie C avec aiguillages élancés et courbes en R3 et R4 ...

@+

Gilles

C'est faisable , si tu veux un truc bien Belge avec la caténaire qui va bien tu me fais signe : D j'ai accès a des plans de gares Belges qu'il y 'aurait moyen de détourner : D

Je m'étais amusé a reproduire Gouvy un après midi pluvieux , mais il faut 12 mètres .

Westwaggon a écrit:

2704NK a écrit:

Salut Loïc,

absolument pas mal du tout des réalisations, le 3ième réseau me donne des idées, mais en voie C avec aiguillages élancés et courbes en R3 et R4 ...

@+

Gilles

C'est faisable , si tu veux un truc bien Belge avec la caténaire qui va bien tu me fais signe : D j'ai accès a des plans de gares Belges qu'il y 'aurait moyen de détourner : D

Je m'étais amusé a reproduire Gouvy un après midi pluvieux , mais il faut 12 mètres .

Ok, j'te met au défi de refaire toute la jonction nord-midi !!!

et bon amusement

bah si t'as moyen d'en avoir, j'suis partant pour Mons ou St Ghislain, que je modifierai certainement, car les voies de garage c'est pas ce qu'il manque dans ces 2 gares

St Ghislain :



Et Mons :




Bon , Mons est faisable je pense , St Ghislain aussi mais éééénnnooorme.

Bonsoir,

Voici un portique JV 2 voies:




Un 4 voies:



Il y en a d'autres!

Denys

Tiens , on dirait que je t'ai emprunté la photo des deux poteaux , trouvée via google en tapant poteaux "JV 25 KV"

Bonsoir Loïc,

Tout à fait!

Je les avais faites pour le Forum 3 rails, quelqu'un demandait de la caténaire 25 Kv SNCF!

J'en ai d'autres si tu veux, je viens de réduire la 2° photo avant que :*dundee: ne me morde!

Denys

Bah c'est plus pour Franz , je connais relativement bien les produits JV , mais c'est vrai que des photos de caténaire JV 25KV ne courent pas les rues , leur caténaire 1500 V est bien plus connue.A propos , Apocapa est censé en sortir en principe , en laiton , mais pas grand chose ne filtre à ce sujet.