Kautenbach (anno 1985)

bonjour

c'est vraimant un beau réseau,et du très belles rames !!!

amitié philippe

Bonjour Franz

De tres belles rames qui évoluent dans un superbe décor, merci pour la vidéo on en redemande

Amitié
Hans

une deuxiemme video de cette belle gare

il s'agit cette fois plus des extentions hors gare que la gare elle meme

Ca fait un sacré module, 8m? 9m?
En tout les cas c'est très bien réussi, très belle représentation des Ardennes Luxembourgeoise

Salut , oui c'est très réussi même si l'auteur de ce réseau a comment dire ... fait quelques compromis avec le plan des voies et de la gare en lui même , mais le résultat est magnifique

le probleme de kautenbach c'est justement le plan de voie

il a souvant changé ... il suffit de regardé des photos ou plans de divers années pour se rendre compte que presque

a chaques vues il y a eu du changement

je crois qu'il a voulu faire un melange de tout les changements ( il faudrais savoir quel etait le plan de voie en 1985

date a laquel il situe sa reproduction )

j'ai meme trouvé un plan de voie ou tu trouve trois voies parralelles du coté Witz entre le quais et la coline

et de l'autre coté sur les voies de services il y a meme un croisement ... du coté tunel vers Ettelbruck

et presence de la voie sous la remise raccordée pres du tunel direction Troisvierges

un des plans de voies que je prefere est celui ou il y a encore cette voie sous la remise

tiens une idée on pourait peut etre ouvrire un poste ( au bon endroit ) pour discuté de cette gare et les changements qu'il y a eu

pour ceux qui ne connaisent pas aussi bien le site de Kautenbach que nous :

la remise etait située +- en face du batiment de la gare

on pourais peut etre ouvrire un poste (au bon endroit ) pour parlé plus en detail de cette gare

Bonjour ,

oui, très joli module(s)

Je trouve le viaduc particulièrement réussi

@ +

Lolo

dodo6600 a écrit:

on pourais peut etre ouvrire un poste (au bon endroit ) pour parlé plus en detail de cette gare

c'est une très bonne idée :
=> Dans chemin de fer au Luxembourg

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Oui excellente idée , effectivement avant il y avait une halle marchandise et avant encore , une remise et un chateau d'eau il me semble .

Par contre la "3e" voie commençait juste après le tunnel dans le sens Troisvierges - Luxembourg mais n'était pas reliée a la sortie de gare avant le tunnel vers Luxembourg comme c'est le cas maintenant ou il y a une aiguille juste après le tunnel a la fin de la courbe.Elle desservait alors une cour marchandises assez importante (3 voies )

superbe vidéo!!!! et quel réseau!!

ça mérite un post!!!!