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 L'autoroute ferroviaire - 27000 SNCF

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Westwaggon
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MessageSujet: L'autoroute ferroviaire - 27000 SNCF   Lun 25 Juin 2012 - 0:49

Pour l'autoroute ferroviaire , il faut dire qu'elle n'est photographiable que lorsqu'elle est détournée par Esch par contre , quand elle prend la route classique via Zhouftgen je ne sais pas si elle nécessite des 27000 Memor II + tu pourras certainement m'en dire +

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luxtrain
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MessageSujet: Re: L'autoroute ferroviaire - 27000 SNCF   Lun 25 Juin 2012 - 1:04

Westwaggon a écrit:


Pour l'autoroute ferroviaire , il faut dire qu'elle n'est photographiable que lorsqu'elle est détournée par Esch par contre , quand elle prend la route classique via Zhouftgen je ne sais pas si elle nécessite des 27000 Memor II + tu pourras certainement m'en dire +

C'est une situation assez bizzare en fait! Les 37000 ne sont pas équipées Memor 2+, ce qui n'empêche pas de pouvoir venir à Bettembourg-triage(gare frontière)! Les 27000 non-Memor ne sont pas autorisés sur le réseau non-plus, à l'exception de ces 5 machines bien sûr. Si elles sont théoriquement autorisées à Bettembourg, elles n'y viennent jamais! D'où que seules les 37000 et les 27026 à 27030 arrivent à Bettembourg.

La série des 37000 étant largement surdimensionnée pour ce qui est nécessaire en traffic transfrontalier vers l'Allemange et la Suisse, l'autoroute feroviaire est devenue l'une de leur missions principales en France. Sur Bettembourg, elles arrivent toujoirs en UM pour l'AF puisque la ligne Metz-Bettembourg est une artère principale, la puissance d'une seule 37000 ne suffirait pas pour respecter un horaire acceptable!


Et en petit bonus, comme c'est assez rare de pouvoir la prendre en photo, l'autoroute ferroviaire Bettembourg-Le Boulou à Noertzange. Les 27027 et 27026(2 des 5 BB27000 à être équipées Memor II+) l'assurent au départ de Bettembourg via le sud du Luxembourg et Longwy.
Ce n'est pas que cela roule si rare que ca, loin de là, ces dernières semaines elle a circulé presque tous les jours, mais il ne semble pas y avoir de vraie logique.
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Westwaggon
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MessageSujet: Re: L'autoroute ferroviaire - 27000 SNCF   Lun 25 Juin 2012 - 13:51

Oui , la plupart des 37000 n'opèrent d'ailleurs même pas en France mais en permanence sous 15 KV en Allemagne lorsqu'elles ne "dorment pas " à Thionville , elles vont assez loin en Allemagne.Lorsque je suis a Wasserbillig je vois toutes les heures passer de deux a trois 37000 de l'autre coté de la Moselle sur la ligne Thionville - Apach - Trier mais je pense que beaucoup sont louées a Akiem
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