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 Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000

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franz
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MessageSujet: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeLun 28 Mai 2012 - 15:57

Aujourd'hui, petit photo-shooting à Wiltz, malheureusement pas de train spécial pour le "Gënzefest" (Fête du genet) car il existe un chantier sur la ligne de Luxembourg à Wiltz ce qui a pour conséquence qu'il n'y a pas de trains directe entre Luxembourg et Dommeldange.

Voici la 2017 CFL

Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 100_2410
Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 100_2412
Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 100_2413

Et la 4017 CFL avec publicité "A vous de chanter"

Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 100_2418
Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 100_2415
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Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 100_2417

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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeLun 28 Mai 2012 - 16:39

Pas mal les photos : )

Oui , les trains ne peuvent pas passer entre Dommeldange et Luxembourg suite aux travaux sur le viaduc du Pulvermühl donc ... pas de rames renforcées comme l'an dernier.

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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMar 29 Mai 2012 - 9:07

Merci l'Artiste,

Oui il y avait encore 2 autres photographes qui étaient là pour le train du Genet.... No

Dommage, ca sera pour l'année prochaine.

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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMar 29 Mai 2012 - 9:34

franz a écrit:
Merci l'Artiste,

Oui il y avait encore 2 autres photographes qui étaient là pour le train du Genet.... No

Dommage, ca sera pour l'année prochaine.

Je me souviens l'an dernier d'une composition insolite et particulièrement affreuse qui avait associé des Wegmann vertes et des Dostos avec une 4000 en tête ^^
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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMar 29 Mai 2012 - 10:23

Oui c'était bien Spécial. Je t'avoue que c'est ce qui m'a poussé d'aller prendre des photos

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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMar 29 Mai 2012 - 19:43

Westwaggon a écrit:

Je me souviens l'an dernier d'une composition insolite et particulièrement affreuse qui avait associé des Wegmann vertes et des Dostos avec une 4000 en tête ^^
Ah bon?
N'y a-t-il pas une interdiction d'utilisation des voitures Wegmann et Dosto en rame mixte?

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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMar 29 Mai 2012 - 20:09

Voici une photo trouvé sur rail.lu

http://www.rail.lu/events/2007genzenzuch.html

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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMar 29 Mai 2012 - 20:48

luxtrain a écrit:
Westwaggon a écrit:

Je me souviens l'an dernier d'une composition insolite et particulièrement affreuse qui avait associé des Wegmann vertes et des Dostos avec une 4000 en tête ^^
Ah bon?
N'y a-t-il pas une interdiction d'utilisation des voitures Wegmann et Dosto en rame mixte?


Salut , non et je vais même dire plus , il y a eu un essai fait avec Wegmann , Dosto et voitures Corail en réversibilité .... le tout avec une 4000 et ça a fonctionné : D par contre c'était juste un essai :

http://www.rail.lu/materiel/cflcorail.html

A part ça , les Wegmann et Dosto étaient autorisées en rames mixtes tractées.Cela s'est fait quelques fois .Les Dostos étaient également autorisées avec des voitures SNCB I6 mais uniquement tractées , jamais en réversibilité.



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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMer 30 Mai 2012 - 0:16

Westwaggon a écrit:


Salut , non et je vais même dire plus , il y a eu un essai fait avec Wegmann , Dosto et voitures Corail en réversibilité .... le tout avec une 4000 et ça a fonctionné : D par contre c'était juste un essai :

http://www.rail.lu/materiel/cflcorail.html

A part ça , les Wegmann et Dosto étaient autorisées en rames mixtes tractées.Cela s'est fait quelques fois .Les Dostos étaient également autorisées avec des voitures SNCB I6 mais uniquement tractées , jamais en réversibilité.

Oui, je connais les essais pour la mise en oeuvre des courbes ETCS.

Il y avait beaucoup de train en rame mixte à l'époque(2004-2005), mais il me semble avoir lu que les couplages de Dosto et Wegmann ont ont été interdites après la fin des Wegmann en service actif.

Peut-être(je le suppose au moins) était ce à cause de l'état technique des Wegmann avant leur modernisation et qu'on avait peur qu'ils allaient endommager les nouvelles voitures!?
Niveau accouplement ca marche, comme on peut voir sur cette photo de rail.lu:

Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 IMG_6329

Quant aux I6, il y avait en 2005 une paire de trains IR Luxembourg-Liers-Luxembourg qui avait 3 voitures Dosto en queue de la rame entre Luxembourg et Troisvierges. Je connais des photos, mais là pour le coup je n'en trouve pas.
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MessageSujet: Re: Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000   Wiltz (L) 28/05/2012 - Gënzefest - CFL 2000 et 4000 Icon_minitimeMer 30 Mai 2012 - 11:27

Il est fort possible qu'après 2005 on ait dans un premier temps interdit la circulation de Dostos avec les Wegmann mais je pense que cela a plutôt tendance à etre du au fait que mis a part quelques voitures Wegmann , l'ensemble du parc n'avait alors pas de certificat à jour.La rame historique de 4 wegmann vertes est par contre autorisée au cas ou a circuler avec Dostos.En fait , ces deux types de matériels sont 100 % compatibles , probablement du fait de la construction allemande.Les wegmann sont aptes au chauffage électrique (pas uniquement par vapeur ) et potentiellement réversibles par cablots sono.Une voiture Wegmann (velo ) avait d'ailleurs été intégrée dans un train de Silberlinge en réversibilité dans la Sarre avec une BR 143 pour une excursion.



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